Még mindig van a 44 éves Nivában: most épp villanymotort kap

A Lada 1977-ben dobta piacra a VAZ-2121-et, amit mi Nivaként ismerünk. Időközben átkeresztelték 4x4-re, aztán Niva Legend lett a neve, de a lényeg nem változott: egy mindenen átjutó, olcsón megvehető és szervizelhető terepjárót adtak ezen a néven. Ha nagyon pontos szeretnék lenni, akkor még valami van, ami ebben a sztoriban nem változott: maga az autó. A Niva ugyanis gyakorlatilag ugyanaz a modell ma is, ami egykoron volt, csak egy-két helyen fejlesztgették, módosítgatták, frissítgették. Aztán jöttek a szigorodó emissziós normák, és a Niva szépen lassan elbúcsúzott Európától. 1,7 literes, 4 hengeres szívó benzinmotorja ugyanis 100 kilométeren (papíron) 9,9 liter üzemanyagból képes legfeljebb 83 lóerő leadására. Ez 17 másodperces 0-100-hoz és 142 km/h végsebességhez elég az ötsebességes kézi váltóval, ahhoz viszont tökéletes, hogy bármin átmenjen. Itthon is vannak kedvelői a típusnak, éppen ezért van egy örömhírünk számukra: villanymotorral is visszatérhet még a Niva, a koncepció legalábbis biztosan megvan, és működik is. A nemrég megjelent cseh elektromos UAZ-hoz hasonló sztori gyanánt a Schmid GmbH néven ismert német cég fogta a Nivát, és beleszerelte az Elantrie átalakítószettjét. Mindezt a lehető legegyszerűbb módon kivitelezve: egy 88 lóerős villanymotor ment a benzines erőforrás helyére, egy 30 kWh kapacitású akkumulátorcsomag pedig a tank helyére. Persze ettől a Niva ára is megugrik: az Oroszországban forgalmazott Lada Niva Legend alapára átszámítva mintegy 2,6 millió forintnak felel meg, ezzel kell összevetni a villanyos verzió 19 990 eurós, tehát körülbelül 7 millió forintos vételárát. Ezért a pénzért az elektromos Niva hatótávja a tereptől és a lábad nehézségétől függően 130-300 kilométer környéke, de legalább van konnektor a csomagtartóban, amiről akár 2000 Wattos eszközöket is üzemeltethetsz. Szerinted megéri a Villany-Niva, vagy felesleges ezzel foglalkozni, és inkább egy Euro 6 kompatibilis benzinmotort kéne vadászniuk bele az oroszoknak a Renault csoporttól? Esetleg valami házon belüli villanyos megoldással vennéd inkább, vagy egyikkel sem, és nem érted, hogy miért van még életben ez a 44 éves modell? Egy biztos, a Niva egy igen megosztó autó, ezért minden véleményre kíváncsiak vagyunk!