Németország duplázott: legalábbis a villanyautó-támogatásnál

Világtendencia az autópiac visszaesése (is), az egyes országok pedig különböző módszerekkel reagálnak erre és próbálják az eladásokat felpörgetni. Az autópiac pumpálása több célt is szolgál, a GDP növeléséhez, a munkahelyek megtartásához és persze az emisszió csökkentéséhez is hozzájárul, ha új, ráadásul alacsony emissziójú autókat adnak el. A németeknél korábban általános, minden új - német gyártású - autóra járó, de a hajtásmód alapján változó mértékű támogatás is szóba került, ám az végül nem ment át a kormányon, maradt a villanyautók dotálása, annak mértéke azonban nőtt.
A korábbi 6000 eurós (mai árfolyamon ~2,1 milliós) támogatás felét állta az állam, a másikat az autógyártók, most az állam ad már alapból 6000 eurót, a gyártók továbbra is 3000-et, ezzel a németek már 9 ezer eurós (~3,15 millió forintos) kedvezménnyel számolhatnak, amennyiben új, de 40 ezer eurónál (~14 millió Ft) olcsóbb villanyautót vásárolnak. A németek az új támogatással az autóeladásoknál tavaly 1,8 százalékos villanyautó-arányt szeretnék érezhetően előremozdítani. A nemzeti autóipar támogatása ugyanakkor az emelt összegű villanyautó-dotáció által le is került a napirendről, az ugyanis a szociáldemokraták szerint a klímacélokat veszélyeztette volna.