Összes hibrid-akkuját visszakéri a Toyota

Miként azt a Toyota közleménye írja, a hibrid akkumulátorok élettartama általában meghaladja a gépjárművét, ezért rendszerint csak a jármű életciklusa végén, vagy baleset esetén kell foglalkozni velük. Szerencsére a gyakorlat is ezt mutatja, információink szerint viszonylag ritkán adódik probléma a hibrid autók akkumulátorával, de természetesen azért van rá példa. Erre eddig is megoldást jelentett a Toyota hibridjei esetén az autók 10 éves koráig hosszabbítható, jelképes árú hibrid garancia, hivatalos nevén Hybrid szerviz program. Alapból 5 év/100 000 km a hibrid részegységekre járó, felármentes garancia. Ez a jövőben sem változik, a Toyota a garanciaidőben meghibásodó akkumulátorokat ingyenesen újra cseréli. A TME több éve üzemelteti azt a belső begyűjtő folyamatot, amelyben a Toyota és Lexus márkakereskedők és/vagy márkaszervizek „gyűjtő” logisztikai mechanizmus alkalmazásával vesznek részt. A Toyota és Lexus márkakereskedők minden leadott öreg hibrid akkumulátorért egy újat kapnak cserébe, ami átlagosan 91 százalékos begyűjtési rátát eredményezett.
A közlemény szerint a TME most radikális lépéseket tesz annak érdekében, hogy még nagyobb számban tudja begyűjteni az elhasznált hibrid akkumulátorokat. Az autógyártó ambiciózus célt tűzött ki maga elé: az akkumulátorok 100 százalékát szeretné begyűjteni, saját hálózatán kívül bevonva a folyamatba Európa összes hivatalos autóipari hulladékkezelő vállalkozását, azaz autóbontóját. A feldolgozás érdekében a Toyota 2018. március 31-ig meghosszabbította akkumulátor újrahasznosítási megállapodásait. A Franciaországban működő Société Nouvelle d’Affinage des Métaux (SNAM) 2011. július 1. óta felel az európai nikkel-metál hidrid (NiMh) akkumulátorok visszavételéért és újrahasznosításáért (érintett modellek: Prius, Auris Hybrid, Auris Hybrid Touring Sports, Yaris Hybrid, valamint az összes Lexus hybrid modell). 2012. augusztus 20. óta a belgiumi székhellyel működő Umicore N.V. feladata az európai lítium-ion (Li-ion) akkumulátorok visszavétele és újrahasznosítása (érintett modellek: Toyota Prius+ és Prius Plug-in). A Toyota hibridek vásárlói tehát biztosak lehetnek abban, hogy autójuk akkumulátora nem fogja a környezetet terhelni - már amennyiben életciklusa végén az hivatalos bontóban kerül szétszedésre.