Már év elején tudni lehetett három modell valódi körülmények között mért fogyasztását, most viszont 30 autó tényleges eredményeit is közölték, egyik sem éri be 4,7 liternél kevesebbel.
A Tesla-botrány árnyékában jelentette be szoros együttműködését a BMW, az Intel és a Mobileye, annak érdekében, hogy öt év múlva bemutassák a teljesen önvezető autót.
Nagyjából olyan élményt ad a Kyburz eRod, mint egy kétszemélyes Ariel Atom, csak hang és kipufogófüst nélkül. Talán a videó visszaad valamit az élményből.
Ezt is megéltük, a két rivális osztozni fog egy alkatrészen. A költségek csökkentésének terhe végül rávette a két gyártót, hogy közösen fejlesszen, pedig régen szóba se álltak egymással.
A kevesebb sokszor több, így van ez a Renault Talisman Grandtour esetében is. Literszámra hiába kisebb a csomagtere a négyajtósénál, mégis megéri a felárat.
E 63 RS 850+ névre keresztelte az E 63 AMG alapjaira épült búcsúmodelljét a Posaidon tuningcég. Pedig jóval többet kapott, mint csupán egy kis plusz, avagy 850 lóerő.
Folyamatosan meglepetésekkel halmozza el a világot a Mahindra, néhány piacon már komolyan kell számolni velük, előfordulhat, hogy a Teslát is megszorongatják.
