Az európai politikusoknak segíteniük kell a régió autógyártóit abban, hogy felvegyék a versenyt a kínai vállalatokkal szemben, amelyek agresszívan terjeszkednek Európában a kedvező árú autóikkal - véli Carlos Tavares, a Stellantis vezérigazgatója.
Részletesen átnéztük, hogy milyen márkák és modellek, illetve milyen korú autók érkeztek hazánkba, főként nyugatról a 2022-es évben. Mutatjuk a listákat és az észrevételeket!
A varsói székhelyű Toyota Central Europe 2022-ben a márka legnagyobb importőre lett Európában: az európai Toyota eladások 12,6% és a Lexus értékesítések 17,6%-a realizálódott a visegrádi négyek országaiban.
Ismét egy autó lesz a fődíj Magyarország legnagyobb szezonkezdő autós kiállításán, az AMTS-en, amely 2023-ban újra a megszokott időpontban, tavasszal várja az érdeklődőket a teljesen megújult Hungexpón!
A BMW i Vision DEE tanulmányautót a Las Vegasban rendezett Szórakoztató Elektronikai Kiállításon (CES) mutatták be. Célkitűzése: létrehozni a valaha volt legszorosabb kapcsolatot az ember és az autó között.
Maradt a csökkenő tendencia az új autók piacán. Nem vészes a helyzet, de 2021 után 2022-ben is kevesebb új autót adtak el itthon. Persze a koronavírus járvány után a chiphiány sem könnyítette meg a helyzetet. Na, de nézzük a számokat!
