A BYD letaszította a trónjáról a Volkswagent, a németek pedig idén még nagyobb vereségre számíthatnak, ha folytatódik a tendencia
A kínai autópiac remek évet zárt 2023-ban, hiszen 21,706 millió jármű talált gazdára, ez pedig 5,6 százalékos növekedést 2022-höz képest - derül ki a kínai hatóságok összesítéséből. A rengetek villanyautó megjelenése az eladási számokon is meglátszik, ugyanis a belsőégésű motorral szerelt járművek értékesítési mutatói 6,1 százalékot zuhantak: ezekből 13,958 millió fogyott, szemben a 2022-es esztendővel, amikor 14,87 millió talált gazdára. Az elektromos és plug-in hibrid járművek piaca ezzel szemben sokat erősödött, ugyanis 5,68 millióról 7,75 millióra ugrott ezeknek az eladása, amely mintegy 37 százalékos növekedés.
[BANNER type="1"]
Nem tudott mit kezdeni a BYD-val, de azért a második helyre így is jó volt a Volkswagen
A márkák összevetésében kérdés nélkül a BYD győzött a több mint 2,5 millió értékesített példánnyal, mögötte a 2022-es évet fölényesen megnyerő Volkswagen végzett bő 300 ezres lemaradásban, míg a Toyota az ázsiai országban csupán a harmadik helyet zsebelte be 1,7 millió autóval. Külön érdekesség, hogy a BYD hatalmasat lépett előre 2022-höz képest, hiszen több mint 43 százalékkal több járművet értékesítettek, míg a tízes listán szereplő márkák egy része rosszabb évet zárt, persze akadnak kivételek, például az Audi, amely több mint 11 százalékos növekedésre volt képes.
[BANNER type="2"]
| Márka | Eladott példányszám | Változás 2022-höz képest | |
| 1. | BYD | 2 571 109 | +43,3% |
| 2. | Volkswagen | 2 228 635 | -0,2% |
| 3. | Toyota | 1 702 773 | -3,8% |
| 4. | Honda | 1 193 019 | -12,3% |
| 5. | Changan | 962 061 | -3,5% |
| 6. | Geely | 914 752 | !9,6% |
| 7. | Wuling | 843 103 | +7,8% |
| 8. | BMW | 705 163 | +7,8% |
| 9. | Nissan | 687 110 | -14,3% |
| 10. | Audi | 664 607 | +11,3% |
| Összesen | 21 706 000 | +5,6% |
Forrás: China Passenger Car Association (CPCA)
[BANNER type="3"]
Az elektromos autók eladási számait nézve már egészen más ranglista rajzolódik ki, bár a BYD első helye ezen még inkább megingathatatlannak bizonyult, de mögöttük a második helyet magabiztosan hozta a Tesla, míg a képzeletbeli dobogó alsó fokára az Aion fért fel.
| Márka | Eladott elektromos autók száma | |
| 1. | BYD | 1 318 835 |
| 2. | Tesla | 603 664 |
| 3. | Aion | 477 545 |
| 4. | Wuling | 415 427 |
| 5. | Nio | 160 038 |
| 6. | Volkswagen | 155 519 |
| 7. | Changan | 146 043 |
| 8. | Xpeng | 140 900 |
| 9. | Geely | 121 176 |
| 10. | Zeekr | 118 685 |
| Összesen | 5 156 00 |
Forrás: China Passenger Car Association (CPCA)
[BANNER type="4"]
A legtöbbet eladott modellek táblázatában már jóval nagyobb az eltérés, ugyanis itt a BYD nem tudta megszerezni az első helyet, a Model Y éppen hogy, de legyőzte a másodikként befutó Qin Plust: előbbiből 456 ezer, míg utóbbiból 434 ezer fogyott. A harmadik helyet ebben az összevetésben a Song Plus zsebelte be 390 ezerrel, amely ugyancsak a BYD modellje.
A modellek tekintetében egy harmadik erő, a Tesla győzött, egész Kínában a Model Y fogyott a legjobban
-Hirdetés -
Azt ne felejtsük el,hogy a kínai állam a helyi gyártókat és azok autóinak vásárlasát komoly összeggel támogatja.Így maskent néz ki a dolog.