Az elmúlt idÅ‘szakban több olyan kÃnai vállalat is beszállt az autógyártásba, amelynek nem ez a fÅ‘ profilja. Ilyen többek között a Xiaomi, a SU7 névre keresztelt modell bevezetése pedig kifejezetten jól sikerült, hiszen rengeteget adtak el belÅ‘le
KÃnában 2024-ben kifejezetten jó évet zártak a új energiákkal hajtott gépjárművek (NEV-ek), vagyis a PHEV és EV modellek együttesen. A népköztársaságban közel 11 millió ilyen hajtáslánccal épÃtett autót értékesÃtettek a KÃnai Személyautó Szövetség (China Passenger Car Association – CPCA) adatai szerint - szúrta ki
a Világgazdaság.
A BYD és a Tesla a két legfontosabb szereplÅ‘ a kÃnai villanyautó-piacon
Nem meglepÅ‘ módon, a BYD szabályosan leuralta a piacot: összesen 4,3 millió NEV-et (vagyis PHEV-et és EV-t) regisztráltak, ami több mint 40 százalékos növekedés 2023-hoz képest, vagyis a duplája a kitűzött célnak - Ãrja a gazdasági portál. Ting Jü-csian, az HSBC brit bank és pénzügyi szolgáltató kÃnai autóipari kutatásainak vezetÅ‘je kiemelte, hogy a legnagyobb gyártón kÃvül csak a Tesla és a Li Auto termelt nyereséget 2023-ban, ez pedig elÅ‘revetÃtheti, hogy mely NEV-eket gyártó vállalatok maradhatnak életben hosszabb távon.
Már tavaly is volt olyan kÃnai márka, amely komoly bajba került. Például a HiPhi, amely németországi érdekeltséggel is rendelkezett, sÅ‘t a képen látható Z-bÅ‘l még egy magyar rendszámos példányt is láttunk Budapest utcáin
A HSBC szerint idén jelentÅ‘sen lelassul a kÃnai elektromos gépjárművek piaca, legalábbis legújabb elemzésükben mindössze 20 százalékos pluszt jósolnak az idei évre, a BYD esetében pedig 14 százalékosat. Ez pedig megteremtheti a vártnál is gyorsabb piaci konszolidációt, ugyanis a "küzdÅ‘ és lemaradó vállalatok" eddig az erÅ‘s értékesÃtési volumenek miatt tudtak életben maradni - közölte Ting Jü-csian. Ugyanakkor fontos kiemelni, hogy az árképzésben a két óriásnak, a BYD-nak és a Teslának is óriási szerepe lehet. Ha ezen két gyártó például lentebb viszi az autók árát, úgy a kisebb szereplÅ‘knek is "menniük kell" velük, Ãgy összességében csökken az autóipar teljes profitalapja - idézi a HSBC szakértÅ‘jét a Vg.hu.
