A kínálat egyik új színkombinációja a fekete-kék fényezés
2009-ben az addig főleg túra és enduro motorokat gyártó BMW mindenkit meglepett az S 1000 RR szuperbike piacra dobásával: bár a legjobb japán és olasz konkurensekkel szemben nem volt versenyképes, motorerő és technológia szempontjából a bajorok túlmutattak versenytársaikon. Ráadásul egészen kedvező áron kínálták, sokat el is adtak belőle.
Most pedig felfrissítették a típust, de azért vigyáztak, hogy ne változtassanak túl sokat a nyerő csapaton.
[BANNER type="1"]
Vajon a futómű átdolgozásával sikerült közelebb kerülni a vetélytársakhoz?
Az S 1000 RR csúcsteljesítménye továbbra is 193 lóerő, és csak annyira programozták át a motorelektronikát, hogy alacsony fordulatról kicsit jobban húzzon, a vezérlőelektronika új funkciója által a szuperbájkot a korábbi három helyett már négyféle, Rain, Sport, Race és Slick üzemmódokban lehet használni.
Ezzel szemben sokat dolgoztak a futóműveken. Elöl és hátul is megváltoztatták a geometriát, és a rugóutakat is módosították. Új a villa hídja, és az elektromos csomagot is átprogramozták.
Új rajzolattal kerül a tankra az RR-embléma
Ezen kívül új színekkel gazdagodott a kínálat, az S 1000 RR immár vörös-fehér-fekete és feketemetál-kék dukkókkal is kapható. És a legfontosabb: mostantól az RR-logó is más formában tűnik fel a tankon!
-Hirdetés -