A klasszik kupéforma telitalálat, a szögletes dizájn merész, a kilincs meg mindig előre akar törni az új kettes BMW-n. De vajon elég ennyi henger ahhoz, hogy igazán jó játszósautó legyen?
A híres BMW 2002 szellemi örökösének ígérik az új 2-es kupét, ami a valaha volt legerősebb M-es BMW-vel, az M5 CS-sel együtt fog felkapaszkodni a hegyi pályán Goodwoodban.
Ami a Mininél a JCW, az a 2-es Gran Coupé kínálatában az M235i: 306 lóerőt préseltek ki a 2,0 literes turbómotorból, ráadásul a fogyasztása is - lehet - egészen baráti.
Kétkedve fogadtuk az új elsőkerekes BMW-ket, pedig a Minik miatt tudják a németek, hogyan kell jót kihozni ebből is. A 2-es Gran Coupéból is kihozták, a kategóriához képest kellőképpen BMW-s.
Beindult a BMW 2 Gran Coupé piaci forgalmazása, de vajon mit kap, aki a négyajtós kupé BMW-zést az alapoknál kezdi? Egy vagány, minden tekintetben modern és elég sportos négyajtóst.
Jó hír, hogy a BMW ragaszkodik még a hátsókerékhajtású modellekhez, ezért a következő 2-es kupé is hagyományos lesz, de az előd, a jelenlegi hamarosan leköszön, itt a befejező modell, a leghegyesebb.
Ebben a méretosztályban már messze nem érdekli a vevőket az, hol hajt az autójuk. Csinos, sportos, megfelelő presztízsértékkel felvértezett normális méretű autót akarnak, megkapják mostantól a BMW-től is.
