Büszkének kell lennünk az első Magyarországon gyártott villanyautóra, ám ennek ellenére a helyén kell kezelni. Egy teljes hétig vallattuk a kecskeméti elektromos hétszemélyest, mutatjuk milyen vele az élet. Vajon igazi prémium 30 millióért?
Laza stílus, személyautós vonások, hatalmas tetőablak és még nagyobb hifi, na meg igény szerint fűthető és kivehető hátsó ülések: ha ezt nem bulijáratnak tervezte a Volkswagen, akkor nem tudom, hogy minek. Mutatjuk, hogy teljesített nálunk az új Multivan!
Hogy mire jó a Trafic Spaceclass? Bármire. Lehet családi kisbusz vagy VIP vendégek sofőrös limuzinja. Ugyanebben a felállásban hangosabb zenével guruló házibuli. Az üléseket kipakolva furgont kapunk, a hátsó sort lehajtva pedig kempingsátrat. Mi kell még?
Hétszemélyesként a Lodgy, 5 üléssel a Logan kombi, két férőhellyel pedig a Dokker utódja lesz egy személyben. A Jogger bármivé konfigurálható, és ahhoz képest, amit a Sandero padlólemeze engedett, nem is lett csúnya. Jöjjenek a részletek!
Valószínűleg a listaára is nagyon baráti lesz, de itthon még nagycsaládos támogatás is jár majd mellé, úgy pedig már végképp az eladási listák élére kocoghat a Jogger. Íme minden, amit már tudunk róla.
Norvégiában száll európai földre a kínai BYD: a hatalmas, hétszemélyes Tang vevőkörre is talált, további 1500 példány érkezik még idén. Vajon lenne piaca a kínai villanymonstrumoknak más európai országokban is?
Amerikában tervezték, Ausztriában gyártották, olasz dízelmotor került bele, 18 évvel később pedig a magyar utakat koptatja. Igazi 2,1 tonnás multikulti, ráadásul felháborítóan kényelmes. De vajon megéri a kockázatot ez a sok-sok elektronika használtan?
A Peugeot 5008 hétüléses, korrektek a szükségülései, remek a térkihasználása, marad valamennyi csomagtartója 7 személy mellett is, és alig magasabb egy átlagos autónál. Ezek szerint az egyterű franciául "Családi SUV".
Szerintem a legfontosabb egy családi hétülésesnél, hogy az autó mérete és ára egymással fordítottan legyen arányos. Ez itt nincs így, sőt, vannak egyéb érdekességei is, de stílusával könnyen kárpótol bárkit a Caddy, az ugyanis ritka extra a kategóriában.
Hatalmas tetőablakot, még jobban variálható üléseket és egy eddig még sohasem látott asztalmegoldást hoz a következő Multivan, ami a T7 kódnév ellenére nem a T6.1 modellcsalád utódja, hanem kiegészítője lesz.
