Egy viszonylag hétköznapi forma, kellően rendhagyó részletekkel: ilyen az új Niro, ráadásul kívül és belül egyaránt. A technikai adatokat még nem árulták el, de azt tudjuk, hogy öntöltő és konnektoros hibrid, valamint teljesen elektromos is lesz belőle.
Már nem kell sokáig várni a Kia Niro második generációjának debütálására. November végén megmutatják, addig is néhány rejtélyes skiccel csillapították a kíváncsiságunkat.
Tisztán elektromos modellje ugyan már van a Kiának, de olyan még nincs, ahol a platform is kizárólag villanyautóknak készül. Pontosan ilyen lesz az EV6.
Ha reprezentatívnak tekinthető egy tavaly őszi felmérés, akkor a nagy példányszámban gyártott villanyautók közül a Kia e-Niro ügyfelei a leginkább elégedettek járművükkel.
Saját felmérést végzett a brit What Car? magazin, így hát nem a gyári adatok alapján állították össze a listát, amelyen a legtakarékosabb öntöltő hibridek szerepelnek.
Egyelőre lezárult a villanyautók új támogatási rendszere, ám az eddigi ötmilliárdos keret is csaknem kétezer villanyautót támogathat. A Kia ebből jelentős rész kihasítására készül.
Tavaly kétféle, mid és long range, azaz közepes és hosszú hatótávú verzióval érkezett a Kia e-Niro. Ezúttal az olcsóbb, kisebb akkumulátoros bizonyíthatott, nehezített, téli körülmények között.
Egy villanyautónál az első kérdés mindig az, hogy mekkora a hatótávja, a katalógusérték után pedig rögtön rákérdeznek a gyakorlatira is. A Kia e-Niro mindkettővel meglepetést okoz.
