Saját felmérést végzett a brit What Car? magazin, így hát nem a gyári adatok alapján állították össze a listát, amelyen a legtakarékosabb öntöltő hibridek szerepelnek.
Egyelőre lezárult a villanyautók új támogatási rendszere, ám az eddigi ötmilliárdos keret is csaknem kétezer villanyautót támogathat. A Kia ebből jelentős rész kihasítására készül.
Tavaly kétféle, mid és long range, azaz közepes és hosszú hatótávú verzióval érkezett a Kia e-Niro. Ezúttal az olcsóbb, kisebb akkumulátoros bizonyíthatott, nehezített, téli körülmények között.
Egy villanyautónál az első kérdés mindig az, hogy mekkora a hatótávja, a katalógusérték után pedig rögtön rákérdeznek a gyakorlatira is. A Kia e-Niro mindkettővel meglepetést okoz.
Őszintén mer humorizálni a Kia, legfrissebb, Magyarországra is megérkezett modelljét Robert de Niróval reklámozzák, ez legalább annyira ütős, mint az új autó hatótávolsága.
Külsőre messze nem lett annyira merész a tisztán elektromos Kia Niro, mint azt előre ígérték. A hajtás azonban hatékonynak tűnik, ráadásul kétfélét is kínálnak majd.
Mégis mire taníthat a Kia Niro? Többek között, amire más hálózatról tölthető hibridek is: okos, türelmes vezetésre. Ráadásul a leckéket példás minőséggel párosítva mutatja be.
