Idén nem csak ráncfelvarrást, 2,0 literes turbódízel motort is kapott a Renault Trafic. Leginkább fényűző kivitele csupán 7, ám nem akármilyen ülőhelyet ad. Ilyet próbáltunk.
Mindig is furcsán hangzott, hogy a Renault és az Opel mikrobuszában 1,6 literes dízelmotor dolgozik, ezen most nagyot változtatnak, ugyanis leköszön az egyhatos, kétezres érkezik a helyére.
Fontos személyek szállítására készített különleges sorozatot a Renault a Traficból. A kényelem garantált, akár kilencen is élvezhetik a francia luxust, már ami egy Traficból kitelik.
Már nincs Jumbo-tető, van viszont F1-es motor, amivel gyári érték szerint fogyasztott a Trafic. Takarékos csapatszállító, amivel biztos, hogy nem leszünk magányosak.
Mi a megoldás, ha egy nagy egyterű is kevés a család vagy a baráti társaság szállítására? Körülnéztünk a 6-9-személyes kisbuszok kínálatában, hatéves korig és négymillió forintig.
Hét új autó, az Audi TT, a Fiat 500X, a Mazda2, a Renault Espace, a Renault Trafic/Opel Vivaro és a Suzuki Vitara vizsgázott az Euro NCAP töréstesztjén.
