Már nem olasz, francia alapú az új Opel Combo
Hét üléssel és rengeteg tárolóhellyel érkezett az Opel Combo
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Nem mondanak le az egyterűkről a PSA csoportnál, és mivel az Opelnek is ott volt a Combo, beveszik őket is a buliba. Az új Combo alapját pedig már nem a Fiat Doblo adja, hanem a Berlingo.
Az SUV-Å‘rület szinte teljesen elsöpörte az egyterű-járványt. A praktikus, tágas, de rossz arányú, és Ãgy nem épp csinos autókat ontó kategóriát mára kevés márka képviseli. A divatos, jó megjelenésű külsÅ‘ és a terepezni akarás befedte az egyterűeket, és a legtöbb modell mára SUV formában éledt újjá. A franciák viszont kitartanak és a PSA új márkájánál, az Opelnél is van már elég crossover, meg SUV, Ãgy a Combo hagyományos formájában folytatja pályafutását.
A C Corsa óta nem saját alapokra épül, és ma már nem is lenne rá lehetÅ‘ség, az elÅ‘d olasz platformja után most mi más lehetne az alapja, mint az új Citroën Berlingo Multispace? Az új Opel Combo Life - az utasszállÃtó családi kivitel - viszont jóval szofisztikáltabb, opelesebb megjelenést kapott. A villámos, bajszos hűtÅ‘rács mellett ott vannak az X modellcsaládéra hasonlÃtó fényszórók, bennük a hokiütÅ‘ formájú nappali menetfényekkel. Hátrafelé haladva jóval feltűnÅ‘bb a származás, a hátsó lámpák egészen olyanok, mint a leköszönÅ‘ Berlingón.
Az új Combo kétféle karosszériaméretben lesz elérhetÅ‘, 4,40 méteres, vagy 4,75 méteres hosszal. Utóbbiban találunk egy harmadik üléssort, Ãgy a Combo hétszemélyes is lehet. Csomagtere alapesetben is hatalmas, 597 literes, a hétüléses verzióé pedig 850, ha a leghátsó sor nincs bent. A teljes raktér lehajtott ülésekkel több mint 2 köbméter, a nagyobb karosszériában pedig 2693 liter a raktér teljes terjedelmében, valamint a jobb elsÅ‘ utasülés ledönthetÅ‘. PakolórekeszbÅ‘l sincs hiány, a csomagtér fölé a plafonra kérhetÅ‘ egy zárható doboz, hogy a kisebb dolgokat is biztonságosan szállÃthassuk, de elöl van két kesztyűtartó és számos apróbb fiók is.
Technológiában is a PSA ma kapható extráit kapja, úgy mint a jelzÅ‘tábla-felismerÅ‘t, a sávtartót, éberségfigyelÅ‘t, tempomatot és 180 fokos tolatókamerát. A Combo fedélzeti rendszerét akár egy 8 colos érintÅ‘képernyÅ‘s fejegységrÅ‘l is irányÃthatjuk, viszont a klÃmához külön panelt terveztek. Ezt érte talán a legtöbb kritika, már a Berlingóban sem a kijelzÅ‘rÅ‘l kell irányÃtanunk a hÅ‘fokot. A Combo motorpalettája megegyezik majd a már bemutatott Berlingóéval, azaz 1,2 literes turbós benzinmotor lesz elérhetÅ‘ 110 vagy 130 lóerÅ‘vel, illetve 1,5-ös dÃzel 75, 100, 130 lóerÅ‘s teljesÃtményekkel. Az öt-, illetve hatfokozatú kézi váltó mellett nyolcfokozatú automata sebességváltó is kérhetÅ‘ lesz, ami az Opel szerint úttörÅ‘ a szegmensben, viszont ugyanez elérhetÅ‘ a Berlingóhoz, és vélhetÅ‘en a hamarosan érkezÅ‘ Peugeot Partnerhez is.
KÃváncsi leszek majd a Vivaróra és a Movanóra is, hogy azoknál hogy oldják meg az orrkiképzést.