0 új cikk érkezett
0 új hozzászólás

Vettel még jobb akar lenni 

Vettel minden rekordot meg fog dönteni

2011. december 13., kedd 16:51 (5 hónapja)

Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Figyeljük csak meg, Schumacher mosolya egyre kevésbé lesz őszinte, mert a maga vergődésén túl azt is látja, hogy ez a Vettel gyerek idővel minden rekordját megdönti.

Vettel már kétszeres bajnok, és ő még csak most 24... Schumacher 25, Senna 28, Prost 30 éves korában ért fel először a csúcsra

Vettel már kétszeres bajnok, és ő még csak most 24... Schumacher 25, Senna 28, Prost 30 éves korában ért fel először a csúcsra

Sebastian Vettel tavaly minden idők legfiatalabb F1-világbajnoka lett. Vettel idén minden idők legfiatalabb kétszeres világbajnoka lett. Vettelé az egy szezonban elért legtöbb rajtelsőség, Vettel a 2011-es évadot már négy versennyel a vége előtt kipipálhatta. Vettel mostanság díjkiosztóról díjkiosztóra jár, új hőse a németeknek, übersikeres végterméke az übersikeres Red Bullnak, ahogy az egész, száguldó cirkusznak hívott pénzcsinálónak is. Még korábbról, 2007-ből ő a legifjabb pontszerző, 2008-ból meg övé a legzöldebb füllel szerzett pole és futamgyőzelem dicsősége is. Vettel okos, becsvágya embertelen, s annyira akar nyerni, hogy mindez párosítva csapata technikai és mentális fölényével zord jövőképet fest a riválisok és a pártatlan vagy Vettel-ellenes szurkolók számára.

Az élő legenda, szintúgy német Michael Schumacher eredményeit, 7 vb-címét és számos egyéb rekordját egyelőre még Vettel sem tudja elhomályosítani, de ha az az érzésünk, hogy ez is csak idő kérdése, nem tévedhetünk nagyot. Schumi 42, a Bajnokok Tornáján, pontosabban a Nemzetek Kupájában kolléga Vettel mindössze 24 esztendős. MSC mosolya egyre kevésbé őszinte, mert visszatérése óta egyrészt csak szenved a modern technikával, a gumikkal és − vélhetően valamennyire elkényelmesedett − önmagával, másrészt látja és tudja, hogy ez a Vettel gyerek bizony úgy leránthatja a trónról, mint a huzat.

Sikere elsöprő, népszerűsége vitathatatlan, s hiába szajkózza például Alonso, hogy a Ferrarinál van a lehető legjobb helyen, valószínűbb, hogy kettejük közül Vettel lesz hamarabb háromszoros világbajnok. Majd négyszeres, ötszörös, stb., hogy a hét ízben legjobb Schumi egyszer csak azt vegye észre: letaszították a trónról Sikere elsöprő, népszerűsége vitathatatlan, s hiába szajkózza például Alonso, hogy a Ferrarinál van a lehető legjobb helyen, valószínűbb, hogy kettejük közül Vettel lesz hamarabb háromszoros világbajnok. Majd négyszeres, ötszörös, stb., hogy a hét ízben legjobb Schumi egyszer csak azt vegye észre: letaszították a trónról Sikere elsöprő, népszerűsége vitathatatlan, s hiába szajkózza például Alonso, hogy a Ferrarinál van a lehető legjobb helyen, valószínűbb, hogy kettejük közül Vettel lesz hamarabb háromszoros világbajnok. Majd négyszeres, ötszörös, stb., hogy a hét ízben legjobb Schumi egyszer csak azt vegye észre: letaszították a trónról

Sikere elsöprő, népszerűsége vitathatatlan, s hiába szajkózza például Alonso, hogy a Ferrarinál van a lehető legjobb helyen, valószínűbb, hogy kettejük közül Vettel lesz hamarabb háromszoros világbajnok. Majd négyszeres, ötszörös, stb., hogy a hét ízben legjobb Schumi egyszer csak azt vegye észre: letaszították a trónról

Schumacher, s lassan már Vettel is olyan óriásokat taszít a feledés sötétjébe, mint − csak a közelmúltból − Prost, Mansell vagy Senna. Vettel aktuális konkurensei (mellesleg mind egy- vagy kétszeres világbajnokok): Alonso, Hamilton vagy Button kvázi statisztaszerepbe kényszerültek, hogy a Red Bullnál durván másodhegedűssé fokozott Webberről ne is beszéljünk. Ki, mi állíthatja meg Vettelt? Kimi? A kétéves WRC-kitérőből az F1-be motorosszán-balesettel visszatérő, ugyancsak világbajnok Räikkönen tuti nem köphet a levesébe, ahhoz a Jégember, de a Renault, pardon, a Lotus is kevés. Kevés a McLaren is, még kevesebb a Ferrari. Mercedes? Futottak még...

Egyesek azon a véleményen vannak, hogy a műszaki változásként 2012-től kötelezően felfelé vezetendő kipufogók majd faragnak a Red Bull fölényéből, azonban Vettel nem pusztán azért nyeri agyon magát, mert az övé a legjobb autó. Utóbbi, azaz a legjobb autó amúgy tényleg igaz, a Red Bull élt a legügyesebben a megfújt diffúzoros aerodinamikai kiskapuval (is) − ez egyértelműen kiderült. De Vettel "titka" a következő kell, hogy legyen: elképesztően, már-már embertelenül egyben van, harmóniában magával, autójával, csapatával, a közeggel, a feladattal és a céllal. A cél pedig nem más, mint elsőnek lenni. És Vettel mindig, mindenhol első akar lenni. Félelmetesen motivált és sikerorientált, olyan, amilyennek egy példás világbajnoknak lennie kell.

Webber csak egyszer, a szezonzárón nyert, ott is gyanús körülmények között − mintha ajándékként kapta volna Vetteltől és a csapattól az áldozatos háttérmunka elismeréseképp Webber csak egyszer, a szezonzárón nyert, ott is gyanús körülmények között − mintha ajándékként kapta volna Vetteltől és a csapattól az áldozatos háttérmunka elismeréseképp

Webber csak egyszer, a szezonzárón nyert, ott is gyanús körülmények között − mintha ajándékként kapta volna Vetteltől és a csapattól az áldozatos háttérmunka elismeréseképp

Sokat, nagyon sokat jelenthetett neki az, hogy 2010-ben ő jött ki győztesen a többesélyes vb-játszmából. Egyebek mellett azt, hogy csapaton belül is letisztázódtak az erőviszonyok, amit híven mutat, hogy míg egy éve még Webber is felérhetett volna a csúcsra, a legutóbbi szezonban már csak pillanatai lehettek az ausztrálnak. Kisebb csoda, hogy maradhat még a Red Bullnál, no persze egy új pilóta érkezése lehet, hogy megbontaná a tökéletes egyensúlyt − majd meglátjuk.

Vettel nyeri a 2012-es sorozatot is, így kell lennie.

Mindennél és mindenkinél jobban szeret győzni

Mindennél és mindenkinél jobban szeret győzni

Nyilván közbejöhet bármi (senkinek sem kívánhatja senki, de egy baleset például benne van a pakliban), illetve a gazdasági háttérbe sem látunk bele − ki tudja, egyszer tán elzáródnak a Red Bull pénzcsapjai. Mindenesetre a napokban tett nyilatkozatai alapján túl sok jóra nem számíthat se rivális, se pártatlan vagy ellenszurker, hiszen Seb áhítattal beszélt a Forma-1 tradícióinak, történetének fontosságáról, benne saját és csapata szerepéről. És legenda óhajt lenni, mi más. A hajtást, a díjkiosztókat és a bulikat követően hamar feltöltődik családja körében, hogy aztán gőzerővel koncentrálhasson hibáinak kijavítására, mert még jobb akar lenni a következő szezonban...

Hát igen, van még hová fejlődnie tán a rajtok és a nehezebb előzések tekintetében, sőt kitalálhatna valami új, divatteremtő győzelmi kurjongatást, ugrálást, mutogatást és vicsori grimaszt is, mert a "régieket" már mind halálosan unjuk, nem? Vettel amúgy az F1 Djokovica − ahogy a világelső teniszező, ő is gyakorta kifigurázza a többieket, és ebben a műfajban sem rossz. Ezen a videón épp Räikkönent utánozza, de nem csak Kimi kap tőle, jut mindenkinek:

Djokovic mondjuk sokkal viccesebb, ezt tényleg nézze meg az is, aki nem szereti a teniszt és/vagy nem ismeri a szerb bohóc "áldozatait":

Kántor István

Ez is érdekes lehet:

Ha a Lotus engedi, Kimi ralizna is az F1 mellett

Az idejéből futja, hát a Finn rali erejéig már idén visszatérne a WRC-be az ismét az F1-ben versenyző Räikkönen. Csak a Lotusnak kell rábólintania.

A cikk galériája


Tetszett a cikk?

Iratkozzon fel hírfigyelőnkre! 
(Mi ez?)Ne maradjon le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról, tesztekről, benzinár-változásokról! Írja ide e-mail címét, és a fontos hírekről értesítjük.

(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
Jogi nyilatkozat* Hozzájárulok ahhoz, hogy a Használtautó Kft. részemre közvetlen megkeresés módszerével a saját, illetve harmadik személyek áruira és szolgáltatásaira vonatkozó reklámot közöljön (pl. promóciós célú elektronikus levelet, hírlevelet, vagy reklámot tartalmazó elektronikus levelet küldjön) és a fentiekben ebből a célból megadott adataimat kezelje és felhasználja.
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Feliratkozom

Új hozzászólás írása

Hozzászólás *
 (BBCode formázások engedélyezettek) A következő BBCode formázások engedélyezettek:
[url=http://www.pelda.hu] Link neve[/url]
[b]félkövér[/b]
[i]dőlt[/i]
[u]aláhúzott[/u]
egyéb más BBCode és HTML kód használata nem megengedett.

F
D
A
URL

dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1pbmZpbml0aQ==

Friss tesztek

Mini Cooper S Rauno Aaltonen Edition teszt

Mini Cooper S Rauno Aaltonen Edition teszt 

Rauno Aaltonen 1967-es monte-carlói győzelmének állít emléket a piros-fehérbe csomagolt különleges Cooper S. De vajon mit szól az automata váltóhoz a Raliprofesszor?


Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt

Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt

Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?


Ford Ranger menetpróba

Ford Ranger menetpróba

Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.

Még több teszt

INFINITI tesztek

Infiniti M30d GT Premium teszt

Infiniti M30d GT Premium teszt

Tavaly mutatkozott be az Infiniti M harmadik nemzedéke. Az Egyesült Államok után Európát is meg kívánja hódítani. Lássuk, milyen esélyekkel indul konkurensei ellen!


Infiniti EX30d AT GT Premium teszt

Infiniti EX30d AT GT Premium teszt

Hosszával szinte kompakt, kiállásával vérbeli SUV, árával luxusautó - az EX-et jellemzőivel is annak ígéri az Infiniti. Próbára tettük.

Még több INFINITI teszt

Címlapon


Friss cikkek

Több mint 4 éves útlezárás kapcsán faggattuk az illetékeseket

Több mint 4 éves útlezárás kapcsán faggattuk az illetékeseket

2 napja – Sztori

Budapesten még 2008 márciusában zárták le a Keleti pályaudvar Thököly út felőli részét. Átadása már 2 éve csúszik. Vajon mikor lesz kész?


Láthatatlan autók Magyarországon

Láthatatlan autók Magyarországon

2 napja – Sztori

Válság ide, kis piac oda, az új modellek előbb-utóbb nálunk is viszonylag szép számban fogynak és észrevehetőek az utakon. Vagy nem. Listán a láthatatlan autók.


Drift OB: nagypályások csatája következik

Drift OB: nagypályások csatája következik 

3 napja – Sztori

A 2012. évi Hell Energy Országos Drift Bajnokság második felvonása következik május 27-én. A helyszín nem más, mint a máriapócsi RabócsiRing.


Kapcsolódó tartalom


Használtautó.hu

INFINITI M30 M30d 3.0...

Ár: 11.990.000 Ft

Évjárat: 2011 / 3

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Dízel

INFINITI FX FX30d 3.0...

Ár: 11.100.000 Ft

Évjárat: 2010 / 7

Kivitel: terepjáró

Üzemanyag: Dízel

INFINITI G37 Coupe 3.7...

Ár: 12.000.000 Ft

Évjárat: 2009 / 12

Kivitel: coupe

Üzemanyag: Benzin

Még több autó