Nyitható panorámatető és kulcsnélküli nyitás, indítás biztosan elérhető lesz hozzá
Egyelőre nincs hír új motorról, de vélhetően azt, illetve az Optimához hasonlóan akár hibrid hajtásláncot is fog kapni a Cadenza
Európában nem kínált nagyautóját, a 2009 végén megjelent, korábban K7 kódnéven futó Cadenza limuzinját frissíti hamarosan a Kia. A csaknem 5 méter hosszú, eddig egyetlen, 3,5 literes, 290 lóerős V6-os motorral hajtott négyajtós a 2010-ben megjelent, hozzánk idén érkezett, 12 centiméterrel szerényebb méretű Optima szedánra és egyben a már megmutatott, de a gyári átszervezések miatt végül még jövőre sem piacra lépő Ford Mondeóra emlékeztető vonalakat kap.
Míg az európai szemeknek az új gépháztető, csomagtérfedél, lámpák és lökhárítók által az utóbbi modellekre hajaz a friss Cadenza, a gyáriak szerint a márka dizájnigazgatója, Peter Schreyer által rajzolt forma a Kia még egyel nagyobb, K9 kódú, Qurios modellnevű szedánjára hasonlít. Az Optimával való formarokonságot fokozza, hogy a Cadenza első sárvédőire „szellőzőket szereltek (utóbbiak mondjuk már ott sem engedtek át levegőt), a hűtőmaszk pedig a márkára jellemző tigrisorrot formázza.
[BANNER type="1"]
Kia Optima, Kia Qurios és Ford Mondeo – utóbbi kettőt személyesen még nem ismerhetjük, de az új Cadenza mindegyikre hasonlít, szerintünk leginkább a Mondeóra
A sok krómmal is látványossá tett szedán az immár kétségtelenül európaibbá tett formával akár nem csak Ázsiában lehetne sikeres, nem is csak ott, hanem ahogy a Kia sajtóközleménye fogalmaz, 2013 első felében a világ különböző részein fogják piacra dobni. Észak-Amerika biztosan az említett piacok között lesz, európai bevezetésről azonban egyelőre nincs hír.
-Hirdetés -