Új úton a koreai autógyártás: szupersportkocsi 800 lóerővel
de Macross Epique GT1: az első koreai szupersportautó
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A Goodwood Festival of Speeden tartották az első koreai szupergép európai premierjét, az olajmágnás által megálmodott Epique GT1-ért 1,5 millió dollárt kérnek.
A Goodwood Festival of Speeden tartották Korea első szupersportkocsijának, a de Macross Epique GT1-nek az európai premierjét. Az először a tavaly novemberi Dubaji Autószalonon bemutatott sportkocsi a koreai olajmágnás és lelkes autógyűjtő, Keyser Hur fejéből pattant ki, akinek rendelkezésére állnak az anyagi lehetőségek ahhoz, hogy megkíséreljen egy ilyen belépőt a szupersportautó-iparba. Mr. Hur a torontói székhelyű kanadai céget, a Multimaticot bízta meg az autó műszaki részleteinek kidolgozásával. Az ő révükön került az Epique utastere mögé hosszában elhelyezett, a Roush által 800 lóerőnél is erősebbre és közel 1000 Nm-es nyomatékra tuningolt 5,4 literes kompresszoros Ford V8-as.
Már csak a típus imidzsét kellene valahogy gatyába rázni, hiszen odáig rendben van, hogy a de Macross európai csengésű (legalábbis a koreai fül számára), de kicsit sok az áthallás - Marcos, De Tomaso - viszont valós érzelmi töltet nincs mögötte, ami marketing szempontból gondokat okozhat majd. Állítólag a cég igyekezett az alapító személyes barátját, Jacques Villeneuve-öt meggyőzni, hogy adja a nevét a projekthez, de valahol elakadtak a tárgyalások, úgyhogy biztosan nem lesz Villeneuve-plakett az egyelőre de Macross Epique GT1-ként prezentált koreai szupergépen.