Dél-Afrikában él ez az izombogár
Ha jól belegondolunk, nem is annyira elvetemült ötlet a japán szív átültetése egy Bogárba, hiszen eleve boxermotor duruzsolt a kis népautóban. Persze a kettő között ég és föld a különbség. A lenti videóban szereplő Bogárban ugyanis a Subaru boxermotorjainak EJ20-as sorozata dolgozik. Ezeknek különböző változatai szolgálnak Legacy és Impreza modellekben is, illetve most már az Adonis néven bemutatkozó Volkswagen rajongó bogárhátújában is.
[BANNER type="1"]
Már-már egy Pikes Peak versenyautóra emlékeztet az óriási hátsó szárnyával
Jogosan vetődik azonban fel a kérdés, hogy miért nem elégedett meg mondjuk egy tökéletesen felújított, gyári Bogárral. Nos, az álmaiban egy olyan izomautónak számító Bogár szerepelt, amely képes a gyorsulási versenyeken lenyomni az ellenfeleket. Márpedig ez az eredeti motorral nem igazán sikerült volna.
Sötétvörös BBS felnik dobják fel az ezüst és fekete uralta dizájnt
-Hirdetés -
-Hirdetés -
Adonis több tuningműhelyt is felkeresett az ötletével, ám az álomból csak 10 év kitartó munkája és rengeteg pénz elköltése után lett valóság. Már a Super Bogár külső megjelenése is épp eléggé elképesztő a különleges fényszórókkal, a spliterrel és a hatalmas hátsó légterelővel, de a lemezek alatti technikával sem spóroltak. A Subaru motorját sem hagyták ugyanis érintetlenül. Egyedi befecskendezőket, szívónyílást, kipufogórendszert és a BMW-től származó első tárcsafékeket kapott, valamint spirálrugókkal egybeépített lengéscsillapítókat.
A lemezek alatti technika sem kispályás
Az utastérben kagylóülések árulkodnak a Bogár rendeltetéséről, illetve a bukócső is és oldalt a hátsó ablakokba vágott hűtőnyílások sem szokványosak egy Bogáron. Ha szeretnéd még részletesebben megismerni, nézd meg az alábbi videót!
-Hirdetés -