Hóban, jégen, mínusz 30 fokban is jól teljesít az EQV, és már idén rendelhető lesz. Jövő télen akár az egész családot is elviheti majd a hegyekbe - benzinégetés nélkül.
Már a hetes Golfból is teszteltek egy öthengeres verziót, de az akkori 420 lóerős prototípus nem jutott el a gyártásig; ha az Audin múlik, akkor a nyolcas Golfból sem lesz öthengeres.
Az elektromos autózás már nem a jövő, hanem a jelen, viszont fontos, hogy a márkák arculatán belül is jól elkülönüljenek az új korszak modelljei. Ennek szellemében újulnak meg az emblémák, előbb a Volkswagennél, most pedig a BMW-nél.
Egy vadonatúj, GT2-specifikációs utcai versenyautót villantott az osztrák KTM, amely a szteroidos gokartra hasonlító, eredeti X-BOW-t követi, mégpedig 600 lóerővel - ebben viszont már nem ázunk el.
Csak azért, mert vásároltunk egy sérült, motor néküli Ferrari 456 GT modellt, még nem helyettesíthetjük kedvünkre az erőforrást egy forgótárcsás blokkal.
