Nincs is szebb módja annak, hogy elültessük az autórajongás magjait a kicsikben, mint hogy megismertetjük velük az Austin Pedal Carséhoz hasonló pedálos modellautókat.
A Reuters beszámolója szerint a világ egyik legnagyobb autógyártója, a Ford is komoly problémákkal küzd: az alkatrészellátás akadozása mellett az infláció is megnehezíti az autók előállítását és nyereséges értékesítését.
V8-asként indult, 2016 óta már csak egy 4,0 literes motorral kínálták, mostanra viszont ezt is megfelezték. A 2,0 literes motorral szerelt AMG elsőre rémisztően hangzik, de a hibrid rásegítés megmenti az új C 63 teljesítményét.
Egyre több példa van villanyhajtású, valódi terepjárókra, és ez egyáltalán nem baj - most a Volkswagen mutatta meg, hogy az ID.4 is tökéletes alap lehet egy jó off-roadozásra.
Senki sem szeretné, hogy az előtte haladó teherautóról hullani kezdjenek a rönkök, ahogy az sem túl pozitív, ha egy túlsúlyos teherautó nem tud elkerülni egy balesetet a megnövekedett tömeg miatt. Emiatt szedték ki a forgalomból ezt a teherautót is.
Kerek egy hét múlva mutatkozik be az új generációs Ford Mustang, a nem hivatalos információk szerint pedig sem hibrid hajtás, sem összkerekes verzió nem készül belőle.
