Az ND generáció már több mint egy évtizede piacon van, a következő generációs Mazda MX-5 viszont még évekre van a bemutatótól, ráadásul még mindig nem döntötték el, milyen hajtásláncot kapjon.
A Tata mindössze két év után frissítette elektromos crossoverét. A Punch EV nagyobb akkumulátort, gyorsabb töltést és meglepően alacsony indulóárat kapott.
A Toyota nem ugrott ész nélkül a villanyosításba, ma pedig már nagyon úgy tűnik, ez volt a helyes lépés. Ugyanakkor a hibrid "forradalomból" a japán márka is kivette a részét, ennek pedig a mai napig érezni a hatását.
Sorozatosan jelentik be a márkák a különböző árengedményeket a hazai újautó-piacra vonatkozóan. Ezúttal a Citroen hirdetett akciót, mutatjuk, mely típusok váltak olcsóbbá!