Ez már több a soknál? Toyota Aygo X 1.0 CVT Limited teszt

Kézi váltóval és lemeztetővel már járt nálunk az Aygo X csúcsváltozata, ám erre még rá lehet tenni egy lapáttal a vászontető és a CVT váltó formájában. Az már más kérdés, hogy van-e értelme ezeknek az extráknak az aprócska városi crossover esetében.

Minek ide Mondeo? A Focus kombi három hengerrel is megoldja!

A frissített Focusból egy alapfelszereltséghez közeli kombit sikerült megcsípni egy rövid tesztre. Gyorsan emlékeztetett: mindenképp számolni kell a modellel a kompaktok mezőnyében, mert a maga egyszerűségével és észszerűségével egy kiemelkedő ajánlat.

60 millió forintért mi mást vártál? Teszten a Mercedes-AMG EQE!

Mindenkinek tud mit adni az új Mercedes-Benz EQE, a gyártó kisebbik elektromos limuzinja. De vajon tudja a majd' 60 milliós vételárát is a világos belső, a hatalmas képernyők, a remek térkínálat, a korrekt hatótáv és a felfoghatatlan teljesítmény?

A bevásárlókocsik királya: teszten a Toyota Aygo X

Igenis van élet 4 méter és 80 lóerő alatt, még 2022-ben is. A Toyota Aygo X új színt visz a városi autózásba, ezzel folytatva a szórakoztató csöppségek hagyományát. Ráadásul nem csak boltba járni tökéletes, nálunk főként városon kívül bizonyított.

Így nem fog fájni a benzinnel dacolni!

A villanyautók vezetése sokak számára új tapasztalat, az új Renault Megane E-TECH 100% Electric pedig még a villanyautókhoz szokottaknak is különleges élmény, amivel érdemes élni!

Nagy kupé, nagy motor, nagy élvezet!

Szerintem még mindig a 8-as BMW, valamint annak nyújtott változata a bajorok kínálatának legharmonikusabb formatervű darabja. Erre mondják, hogy guruló szobor. Egy M-betűvel és a Competition szavacskával megtoldva pedig már izomkolosszus.

Erődemonstráció - 843 lóerős hétköznapok

Léteznek autók, amiknek semmi más céljuk nincs, csupán az, hogy demonstrálják, ilyenre is képes a gyártójuk. Na, meg persze, hogy konstans mosolyt csaljanak az arcunkra.

Űrhajó négykeréken

20-25 éve egy sci-fi alkotásban is megállta volna a helyét a Mercedes legnagyobb villanylimuzinja. Ma pedig már valóság, amiről akkoriban csak álmodoztunk. Például a 600 kilométeres elektromos hatótáv.

Minek nevezzelek? - Citroën C5 X PHEV teszt

Különleges, prémium, előremutató, egyedi - soroljam még? A Citroën most nagyon betalált, a C5 X orrán és egyéb helyeken büszkén csilloghat a francia márka emblémája. Igen, most egy kis tömjénezés következik, de ez az autó megérdemli.

A következő céges autód? Teszten a dízel Astra!

Nem kell marketingcélból Pokémonként az arcodba ordítania percenként a nevét: ha kipróbálod, enélkül is tudni fogod, hogy ilyet kell kérni a főnöktől. Praktikus, takarékos, keveset eszik, és reális áron kínálják az új Astra dízel változatát.

Itt karcsú lesz az üzemanyagbónusz, de maga a költség is

Igencsak széles kínálattal érkezett a teljesen elektromos Ford E-Transit. Középső hosszúságával és legnagyobb tetőmagasságával teszteltük. Vajon milyen hatótávot tud így?

Ez a név nekünk mást jelent: Mitsubishi Eclipse Cross PHEV teszt

Tagadhatatlan, hogy korrekt autó az Eclipse Cross, ám az üzenet mintha valahol út közben elveszett volna. A frissítéssel különlegesebb dizájnt kapott, illetve egy 2,4 literes, konnektoros hibrid hajtást, amit szintén nehéz európai szemmel értelmezni.

Shorts

Videók