Nem csak zöld rendszámmal tudja az NX, amit kell: a többi Lexus modellhez hasonlóan egy új szintre emeli a hagyományos értelemben vett prémiumérzetet, ráadásul felesleges fényűzés és parasztvakítás nélkül.

Lassan egy éve kapható a Nissan Qashqai harmadik generációja - bátor módon "legtorkosabb" verzióját vittük el egy hosszú távú tesztre, fogyasztása meglepetést okozott, de ki kellett ismerni.

Hosszú idő után tért vissza a hazai piacra az MG. Bőven lesz dolguk a marketingeseknek, hogy visszacsempésszék a köztudatba a márkanevet, ám maga a termék is sokat segíthet, hiszen a ZS telitalálatnak tűnik.

Feszes, "németes" futómű, letisztult és logikus beltér, élekkel dolgozó, modern, mégis ésszerű forma. Ez az új Astra, egy vérbeli német autó. Benzinesként, GS Line csomaggal teszteltük: kiderült, hogy alig lehet ráismerni a francia alapokra.

Az új 308 benzines változatának tesztje után csak még jobban megszerettem a franciák új kompaktját: nem meglepő módon az 1,5 literes dízellel is remek autó. Kérdés, hogy tud-e annyit adni, hogy megérje a felárát a gázolaj-hajtotta verzió.

Talán az egyik legjózanabb választásnak számító Yaris Cross érkezett hozzánk, ha azt nem nézzük, hogy egy csúcsfelszereltségű kivitelt próbálhattunk.

Alaposan kipróbáltuk a Ford Tourneo Connect haszonjármű alapú egyterűt: több mint 3000 kilométert autóztunk vele. Ésszel használva meglepően takarékos!

Kicsit olyan a DS 9 mint, amikor lapot húz valaki a 19-re a black jack játékban. Hiszen a SUV-láz tombolásában mintha eltűnt volna a jó ízlés az emberekből. Ám a DS most utat mutat a valódi eleganciához.

Nincs mese, egyszerűen még mindig a Mazda MX-5, illetve a hozzá hasonló roadsterek adják meg a legjobban azt az élményt a vezetés szerelmeseinek, amikor úgy igazán eggyé válhatnak az autóval.

Variációk a T-Crossra - mondhatnánk: a Taigóval a Volkswagen még egy kis crossovert dobott a piacra, ami szándékosan a keresletet követi. De vajon azt is kapják a vásárlók, amire szükségük van a kisebb, elérhetőbb áron kínált kupé SUV modellekben?

Nem ő kapta az autóipar legszebb formatervét, ám városi kisautónak az egyik legjobb választás még mindig. De most mégis búcsúzik az i3, vigasztalhat a tudat, hogy bőven lesz belőle a használtautó-piacon.

Szürke lökhárítós, filléres kisautóból kompaktokat szorongató, menő verdává avanzsált a Škoda Fabia: ha ennél többet kérnének érte négy hengerrel, akkor is megérné az árát. Tágas, erős, kényelmes, stílusos, és olyan hifije van, amire senki sem számított.