A Grandland frissítése látványos, ám közel sem túlgondolt, a jelentősen modernizált külső ugyanazon belső értékeket rejti, mégis akadnak érdekességei a francia-német kollaborációnak. Mutatjuk, milyen együtt élni az X-étől megfosztott crossoverrel.
Nem közvetlen konkurensek, mégis érdekes, hogy mit tud a Kia, a Lexus és a Mercedes legújabb, már megkapható villanyautója. Közös körön az EV6, az UX 300e és az EQB.
Crossovert mindenkinek - véli a Toyota, ezért a miniautók körébe is elhozta az Aygo X-et. Magasabbra került, és ez nem csak a karosszériaméreteire igaz. De vajon mit kapunk pontosan az 5 milliós autótól? Megnéztük!
Nincs felesleges fényűzés és parasztvakítás, van viszont helyette 2,5 literes szívómotor, összkerékhajtás és igazi, régimódi autózás-élmény. Ez a CX-5 meggyőzött: ha új autót kéne vennem, a Mazdánál kopogtatnék először.
Nevével is jelzi a Lexus UX, hogy városi létre tervezték. Az UX annyit jelent, hogy Urban Explorer, vagyis városi felfedező. Márpedig a városi rohangáláshoz tényleg ideálisak a villanyautók. Sőt, az UX villanyhajtással teljesedik ki igazán.
Széles kínálattal, komoly méretekkel és bőven elegendő hatótávval érkezett a Kia első dedikált villanyautója, az EV6, ami az idei Év Autója díjat is bezsebelte. Több mint ezer kilométert autóztunk vele, hogy alaposan megismerjük.
Büszkének kell lennünk az első Magyarországon gyártott villanyautóra, ám ennek ellenére a helyén kell kezelni. Egy teljes hétig vallattuk a kecskeméti elektromos hétszemélyest, mutatjuk milyen vele az élet. Vajon igazi prémium 30 millióért?