Elegáns üzleti szedán, vagy prémium hangulatú családi kombi? A Passat több kérdésre is választ ad, Alltrack kivitelével crossover helyett is kiváló, jóval elegánsabb csomagolásban.
Az XC60 dízel csúcsverziója már mindenképp mild hybrid. Ez persze ne tévesszen meg senkit sem, ez a hibrid nem arról szól, amit a hibridektől megszoktunk.
Tavaly kétféle, mid és long range, azaz közepes és hosszú hatótávú verzióval érkezett a Kia e-Niro. Ezúttal az olcsóbb, kisebb akkumulátoros bizonyíthatott, nehezített, téli körülmények között.
Ötajtósként is óriási csomagteret ad, közepes felszereltséggel is egészen fényűző már, csúcsdízelével remek utazóautó a Skoda Superb. De vajon mennyit fogyaszt a TDI?
Az egyik egy limuzin, a másik SUV, de mégis van közük egymáshoz: mindketten zöld rendszámot viselnek, ideális családi és céges autók. De még egyéb oka is van, hogy egymás mellé kerültek.
Vagány külseje mellé eddig kevésbé adta meg azt a sportosságot a Toyota C-HR, amit kinéztünk belőle. Mostantól viszont joggal számíthatunk erre is az extravagáns crossovertől.
Sokat nem lett volna értelme változtatni a 2015-ös Év Autóján. A Passat enyhe külső frissítése jól áll neki, új technológiai részletei miatt pedig igazán modern. Unalmas? Én is azt gondoltam…
A SUV őrület szinte teljesen romba döntötte mindazt, amiért egy autót önmagában a technika miatt értékelni lehet. Látványos? Nagy? Tekintélyt parancsoló? Puhány! Az önző óriások között egy pickup legalább tényleg fickós - mint az L200.
A BMW-nél tudják, hogyan kell élvezhető autót építeni, ez tiszta sor. A piac változása viszont alaposan feladja a leckét a bajoroknak, elsőre a legdurvább X2-ről is nehéz eldönteni, hogy jó-e.
