A Honda nem verte nagy dobra, pedig már náluk sincs dízelmotor. Ugyanakkor még az "ezerötös" turbós benzinesük is meglepően takarékos. Érdemes kipróbálni, akár egy Civicben.
Egészen másra számít az ember egy Subaruval kapcsolatban. A ralis, sportos múlt nem járja úgy át a hétköznapi modelleket, másról szólnak, de tagadhatatlanul van valami izgalmas az új hibridben is.
Már hazánkban is elérhető, a nagycsaládosoknak 3 millió forintos kedvezménnyel kapható a Toyota Proace City Verso. Kipróbáltunk egy hosszú, 7 üléses, de alapmotoros példányt.
Hagyományosan a vezethetőséget tulajdonítjuk a BMW-k legnagyobb erényének. És mi a helyzet a hatékonysággal? Az új generációs hibrid abban is kimondottan jó, de a kettő járhat együtt?
A változás az idő múlásával együtt jár, ebbe pedig az is beletartozik, hogy a modellek szintet is léphetnek. Az Octavia most lépett, minden tekintetben. Vezettük az új kombit!
Megjelenése óta szinte letaszíthatatlan a trónról itthon a Suzuki Vitara, ám az autópiac most jelentős változáson megy keresztül és van jó pár kihívó, a friss és ropogós Renault Captur is annak tekinthető.
Tavaly izmosabb motort, nagyobb kapacitású akkumulátort és némi formai frissítést kapott a Hyundai Ioniq Electric. Kipróbáltuk, nem hagyott kívánni valót.
A világ egyik legkelendőbb szedánja a Toyota Corolla. Világszerte fogalommá vált már a neve, nem véletlenül. Aki siet, még vásárolhat belőle szívómotoros változatot!
Teljesítményben alig, stílusban annál nagyobb a különbség a Titanium és az ST-Line Puma között. Miután a sportosabb már járt nálunk, most az elegánsabb változatot próbáltuk.
Vannak autók, amik elsőre képtelenek belopni magukat az ember szívébe, és vannak olyanok, amikkel sokadjára is szívesen találkozunk. Az Astra ilyen, még csonkított motorjával is kellemes társaság.
