Haszonjármű vásárlásakor jönnek csak igazán elő az észérvek, a Dacia Dokker Van viszont azt a lehetőséget is megkapta, hogy bebizonyítsa: élményautóként is felfogható.
Így a tél közeledtével nagyon fontos a megfelelő C-vitamin mennyiség bejuttatása a szervezetbe. Úgy érzem, a citromsárga Megane R.S. segített, hogy bátran nézzek szembe a téllel, de azért szívesen fogyasztanék belőle repetát.
Az első Kia cee'd 2006-ban akkorát gurított, hogy új időszámítást hozott a márka életébe; a harmadik generáció ismét egy nagyon jól sikerült, jó áron adott kompakt.
Vannak országok, ahol elvből nem vesznek nagyobb autót városba, mert mégis minek? Oda való az Aygo és a hasonszőrű testvérei, itthon ez egy kicsit félelmetes, komoly bajok vannak a közlekedési morállal.
Összeért nálunk a legutóbbi Dacia Duster és a Lada Vesta SW Cross tesztautó. Elkerülhetetlen volt, hogy egymás mellé tegyük és összemérjük őket. Itt egyértelmű a győztes, bár neki is lenne komoly kihívója.
A múltidézés kártyát eddig szinte mindenkinek sikerült maximálisan kijátszania, nehéz hibázni. Az olaszok is meglátták, hogy járnak vele a legjobban, a Fiat-Mazda együttműködésből pedig ezt alkotta az Abarth.
Ha lehet mindig, mindenkit megpróbálok lebeszélni a szabadidő-autókról. Most viszont nem. A BMW X4 feliratkozott arra a rövid listára, amelyen azok a hobbiterepjárók szerepelnek, amiket őszintén ajánlok.
Az utóbbi évek megszokott versenyzőket sorakoztattak fel a kihegyezett kompaktok szegmensében. Most egy olyan kihívót kaptak, amire talán senki sem számított volna, és a koreai versenyző nem épp pehelysúlyú.
A ma kapható leginkább exkluzív és egyben legdrágább Lada a Vesta SW Cross emelt futóműves kombi, annak is robotizált váltós, csakis fullextrásan kapható kivitele. Kipróbáltuk.
Elképesztő csata megy a kompakt kategóriában, ahová a koreaiak óriási erővel törtek be. Az új Kia Ceed minden eddiginél is jobbnak bizonyul, de itt a vele szinte egy időben érkezett Focus is; összemértük őket!
