Egy adagnyi túraautózás - Volvo V60 Polestar teszt

Nem csak gyönyörű, jól is megy. Az pedig mérnöki csoda, hogy egy négyhengeres motorból 367 lóerőt és öthengeres hangzást csikartak ki.

Csajos cirkáló - Citroën C3 BlueHDi 100 teszt

Harmadik generációjába lépett a franciák városi kisautója, amely immár crossoverré nőtt. Csúcs dízelével teszteltük, szerettük is meg nem is. Lássuk a részleteket!

A pazarlás szinonímája – Range Evoque Convertible

Kategória híján úgy árazták be, ahogy akarták. Szemtelenül ki is használták, a nem feneketlen tárca alját hamar megtaláljuk. Majd ledobjuk a tetőt és belevigyorgunk a világ arcába.

Japán kisautó klímával, 3 millióért - Suzuki Ignis teszt

Kívülről miniautós méretű, belülről korrekt kisautós helykínálatú, szívó benzinesével minden szempontból bajnok az új Ignis.

Biturbó Mazda6 Sportkombi teszt

Tavaly ősszel egy hajszálnyit frissült a Mazda6. Legfőbb ütőkártyája, vezethetősége még jobb lett a misztikus, de jól működő G-Vectoring által.

Barátibb köntösben a legolcsóbb kombi - Dacia Logan MCV

Kívül-belül megújult a Dacia Logan MCV. Már új arccal, továbbra is hatalmas poggyásztérrel, csúcsdízellel vallott a román kombi.

Szabad egy táncra? - Audi A5 Coupé

Egy Audi ezüst, vagy fekete, legalábbis a legtöbb vélemény szerint. Az új A5 Coupé viszont így vadító. Tangóvörös fényezése és az erősebbik kétliteres turbós benzinese együtt ütős párosítás.

Fluence után áldás? Renault Mégane GrandCoupé teszt

Gyönyörű formákkal, finom anyagokkal és hangulatos belsővel vakított, kulturált, erős dízellel kényeztetett az új Renault Mégane GrandCoupé.

5 rendőr ugrott rá, Év Autója is lehet - Toyota C-HR teszt

Örök para autófotózás közben a rendőr és a „közteres”, a Toyota C-HR-t kattintgatva viszont egyértelműen barátkozni jöttek.

Apukám világa? Mazda3 Sedan G120 Automata

Megújult az idei modellévre a Mazda3. Középső benzinesével, szedánként, automatikus váltóval próbáltuk. Korrekt munka, elhibázott konfiguráció.

Feszültséglevezetés – Kia Optima PHEV teszt

Az Optima hibridje Európába már csak konnektoros verziójával érkezik. Nem fogad szót, működése különös, de jó használni, hatékony, és szemtelenül kevés benzint kér.

Haladj tovább egyenesen, de ne a kijelölt úton!

Automataváltóval és divatos körítéssel teszteltük a nyolcadik generációs Hiluxot, mégis magabiztos tereptudásával nyűgözött le igazán.

Shorts

Videók