Ha nem mondják meg, mi zajlik a lemezek alatt, akkor fel sem tűnt volna, hogy ez valami más. 600 kilométeres hatótáv, 5 perc alatti töltési idő, kiemelkedő kényelem és maradéktalan autószerűség: a Mirai egy szebb jövő kompromisszummentes autója lenne?
Nő a beoltottak száma, itt a jó idő, és még a Suzuki Jimny is visszatért a hazai autópiacra. Kívánhatunk még valamit, azok után, hogy terepezhettünk is egy jót a remek kisterepjáróval?
Gyártóként hiba lett volna kihagyni a palettáról egy kis hobbiterepjárót. Ezért talán nem is meglepő, hogy megszületett a Yaris Cross, ami ügyesen tömi be a Yaris és a CH-R közötti űrt.
A Tiguan tavaly őszi frissítése után a több mint 20 centivel hosszabb, hétülésesként (így nagycsaládos kedvezménnyel is) kapható Tiguan Allspace is megkapta a frissítését.
Az M3-as BMW eredetileg egy "hétköznapi" autó sportverziójaként indult, ma azonban a szupersportautók tudását hozza, miközben még mindig teljesen használható. Kupék szintjén az M4 is, csak annak szerényebb a múltja.
Egy esetben nincs turbó az új Opel Mokkában, ha elektromos. A benzinesek és a dízelek viszont töltöttek. Az izmosabbik benzinest automata váltóval és GS Line felszereltséggel vezethettük.
Kompromisszummentességet ígér a Ford a Mustang Mach-E-vel kapcsolatban. Szóval várhatóan gyorsan tölthető majd, messzire jut egy feltöltéssel, miközben sportos marad.
Méltán hangsúlyozták a Citroën C5 X bemutatóján a vakmerőséget, hiszen a francia márka ismét egy olyan öszvérrel rukkolt elő, amelynek formája mellett nem lehet szó nélkül elmenni.
Az Opelnél most egy kicsit minden új, de vannak azért a történelméből visszatérő elemek, ilyen a Mokka arcát meghatározó Vizor is. Sőt, a Mokka hiába PSA alapú, még mindig hamisítatlan Opel hangulatú.
