A Stellantis korszak "első Jeepje" interneten keresztüli frissítést, modern kényelmi és biztonsági technológiát, új hajtásláncokat és egyéb újításokat is hozott a facelifttel. Állítólag amit itt láthatunk, az a márka többi járművére is várható.
A BMW iX, a bajor prémiumgyártó új technológiai zászlóshajója már rendelhető hazánkban: az iX xDrive40 és az iX xDrive50 indulóára bruttó 27 990 000 és 33 990 000 forint. Nyilván nem olcsó, de ezért a pénzért a csúcsok csúcsát ígérik technológia terén.
Miközben Európa fülét-farkát behúzva próbálja csökkenteni a szén-dioxid kibocsátását, addig úgy tűnik, az USA-ban nem csökken a hatalmas benzinzabálók iránti vágy.
A VW-csoporton belül is egyedi lesz az új Fabia: több okból is ez lehet a legjobb választás a platformtársak közül. A bemutató előtt a csehek az autó adatai mellé egy igen stílusos álcába bújtatva körbe is fotózták a Skoda legújabb szenzációját, mutatjuk!
2006-ban hatalmasat durrantott az első kompakt crossovernek tartott Nissan Qashqai, az eddigi két generációból több mint 3 millió példány fogyott, most pedig itt a harmadik generáció.
Azt a Suzuki sem állítja, hogy húzómodell lesz a Toyotától valódi hibrid hajtáslánccal érkezett Swace, ám a modell mégis érdekes, kereslete pedig csak a Suzuki számaihoz mérten lesz szerény.
Papíron szinte semmi újat nem hoz a villanyautózásba az e-tron GT, de ha ez a külső nem győzi meg a világot az elektromos mobilitásra való áttérésről, akkor semmi sem fogja.
Nem lesz már fapados Dacia Logan, csakis korrekt ellátmánnyal érkezik, negyed év múlva, az új Sandero azonban már most elérhető, már a - továbbra is kedvező - árait is ismerjük, mutatjuk!
