2,5 tonna. Két „normál autó súlya. Ennyit nyom mostanság egy Range Rover, a Tata-kézbe került Land Rover önmagában is ikonikus luxusterepjárója, amely 1970 óta egyik kedvence a tehetős megalománoknak (valamint fehérben vagy feketében, remekül lefóliázva a gengsztereknek), s amelynek negyedik generációja – a brit Autocar információi szerint – így fog kinézni.
A brit kollégák úgy tudják, ez a végleges formája az eddig takargatott új Range-nek. Nem annyira drabális, inkább csajos-divatos-szabadidő-autós, mint gengszterterepes
A roppant sikeres Evoque-féle stíluselemeket is mutató, a jelenlegi modellnél kevésbé szögletes, ebben a csinikékben már-már csajos tank állítólag a jövő év elején debütál egy kiadós fogyókúra után: jórészt alumíniumból építve, a konszerntestvér Jaguar XJ technikáját továbbfejlesztve önsúlya akár két tonna alatt is maradhat.
[BANNER type="1"]
Fogyasztását, károsanyag-kibocsátását és ahogy mondani szokás, ökológiai lábnyomát a tömegcsökkentésen túl a mostani V8-asok mellett V6-os motorok csökkentik majd 8 fokozatú automata váltóval és stop-start rendszerrel, sőt egy hibrid kivitel piacra dobása is sanszos. Várható alapárát 65 ezer fontosra, uszkve 23 millió forintosra taksálják, ami pedig még több mint valószínű, hogy orvosolják a sokat kritizált hátsó lábtér-problémát.
Fotó: autocar.co.uk
-Hirdetés -
jégfehérbe 100 os sőtét ablakokkal és mégnagyobb legalább 25 es mattfekete lexanin igazán ász lehet vele az ember siófokon…. lassan itt a nyár