Cseh villanyautó retro köntösben
Bemutatták a Luka EV sorozatgyártásra érett változatát
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Háromszáz kilométeres hatótávot ígér az MW Motors elektromos autója.
Izgalmas projektbe fogott bele néhány cseh mérnök
Három éve reszelgeti a Luca EV vonalait egy kis létszámú baráti társaság, akik elhatározták, hogy építenek egy 20 ezer eurónál olcsóbban megvásárolható, sportos elektromos autót. A prototípust már 2015-ben sikeresen talpra állították, ám azóta tovább finomítottak az autó vonalain.
Oldalról talán egy Aston Martinra emlékeztet a legjobban
Megváltoztatták az autó orrát, amely a klasszikus brit sportautók és egy BMW szerelemgyerekére emlékeztet. Hátul szintén módosítottak egy kicsit az első elkészült példányhoz képest, de ebből a perspektívából is maradt a brit sportautós dizájn. Még fontosabb változtatás, hogy optimalizálták az autó alumínium alvázát, ám ezen a területen lehet, hogy még további módosításokra lesz szükség, ugyanis a töréstesztre még nem került sor.
A karosszéria üvegszálas műanyagból készült
Az utastérben csak a legfontosabb felszerelések használatára koncentráltak, szóval hatalmas luxusra nem számíthatnak a leendő vásárlók. A légkondi, az érintőképernyős kijelző és a bőrborítású ülések szolgálják a kényelmet, de a beígért 300 kilométeres hatótávolság eléréséhez érthető, hogy nem pakolták tele az autót fényűző extrákkal. A cél eléréséhez 21,9 kWh kapacitású akkumulátorral szerelték fel a Lucát, amelynek tömege nem éri el az egy tonnát, egészen pontosan 815 kilogrammot nyom a mérlegen. tervezői 6,8 kWh/100 km energiafogyasztással számolnak, amennyiben a vezető óvatosan kezeli a menetpedált. A gyorstöltést azonban még nem oldották meg.
Az akkucsomagot két részre osztották és az autó elején, illetve hátulján helyezték el.
Az autót négy darab kerékagy-villanymotor hajtja, amelyek egyenként 17 lóerősek. Így a 68 lóerős összteljesítménnyel 9,6 másodperces gyorsulást produkál a gép álló helyzetből 100 kilométer/órára, míg a végsebessége 146 km/h az MW Motors saját mérései alapján. Az ígéretes villanyautó sorozatgyártása csak a törésteszt megfelelő eredménye után indulhat el, és még a forgalmazókat is keresi az MW Motors.
