Fapados márkát indít a Volkswagen

2019-ben érkezik a VW Daciája

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Régóta érik már a gondolat a VW konszernnél, hogy egy belépő szintű, low-cost márkát akar indítani. Most úgy tűnik, hogy 2019-ben elindul az új almárka.


2012-ben vetődött fel először, hogy a VW csoport egy új, alacsony árfekvésű márkát hoz létre. A legtöbben eddig ezt a Skodában látták, azonban a csehek modelljei generációról-generációra egyre jobb minőségűek és egyben egyre drágábbak. Ennek megfelelően folyamatosan szűkül az az árkülönbség, ami korábban tapasztalható volt a két márka között.
Hirdetés
Dr. Frank Welsch, a VW fejlesztési vezetője elmondta, hogy a Renault és Dacia mintájára ők is egy 3 millió forint alatti modellt akarnak létrehozni. Az ötös Golf alapjául szolgáló PQ35 platformra épül majd az új kompakt, amely mellett egy közepes méretű SUV is megjelenhet. Elsőként a Lavida szedánt eddig is kedvelő Kínában és a fejlődő országokban kívánnak piacra lépni.
Tetszett a cikk?

Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron!

Feliratkozom a hírlevélre

Hozzászólások

  • 2017.10.27. at 21:22
    Permalink

    Egy német überelj mindent stílusú cégtől? Amúgy minden német cég ilyen.
    Mértékletességet, amikor a szart is kicicomázzák hogy többért legyen eladható?
    A német már rég nem gyárt átlag ember számára, csak megpróbálja elvakítani a vásárlót hogy több pénzt adjon az ócskaságokért is.
    Sikeresen teszi sokaknál,de azok meg is érdemlik.

  • 2017.10.27. at 21:22
    Permalink

    A “nép autó” státusztól már nagyon régen eltávolodtak. Ideje volna mértékletességet gyakorolni, és nem csak a “minőséget” hajszolni. Az úgynevezett olcsó márkájuk a Skoda is már 12 milláért is kapható. Ez nem az átlag ember kategóriája!

  • 2017.10.27. at 21:22
    Permalink

    A VW meg az olcsóság! Amúgy nekem is a Jetta jutott eszembe ami nem is volt olyan olcsó. Belül kopogós műanyag, a rádión spóroltak ott is, műszerfalon folyamatosan égő motorcheck ikon(1,6 benzin)…ezt a minőséget még hova akarják olcsósítani?

  • 2017.10.27. at 21:22
    Permalink

    Meglátjuk mi és főleg milyen kocsi lesz belőle. A cikk és főleg a kép és az alatta lévő szöveg kicsit félrevezető. Azt gondolná az ember, hogy egy ilyen New Lavidat adnak 3 millióért, ha így lenne, akkor venné boldog-boldogtalan. Utánanéztem, ez a Lavida kínában 135 ezer yuan-tól indul, 42 forintos árfolyamon átszámolva ez 5,67 millió Ft. Szóval kell még olcsósítani jócskán, majdnem a felére. Az azért nem könnyű.

  • 2017.10.27. at 21:22
    Permalink

    Szerintem sem lesz belőle semmi, kicsit úgy csinálnak mintha érdekelné őket a téma, de a háttérben az van, hogy a sikeres kommunikációval felhajtják a részvények árfolyamát …
    Mellesleg a VW az iparágban relatív alacsony árbevétel arányos üzemi eredményt produkál, felvásárolni tudnak, a belső növekedés rájuk kevésbé jellemző, így nem hiszem, hogy új típust sikeresen kifejlesztenének rövid időn belül.

  • 2017.10.27. at 21:22
    Permalink

    Ez az “olcsóautó” projektjük is pontosan ugyanúgy el fog bukni mint az előző 5. Nagy ígéretek, nagy álmok, aztán jó nagy pofára esés.

  • 2017.10.27. at 21:22
    Permalink

    Tizenkettő jó nagy butaságot írtál a mert a Dáciában is a Renault régebbi generációs benzin motorjai találhatóak nem beszélve a karosszériáról ahol nyoma sincs fejlett autóipari acéloknak. egy 5-ös Golf bármelyik porcikájában jobb autó volt mint bármelyik jelenlegi Dácia… Szóval ennyi pénzért ilyen alapokon biztos a siker!!!

  • 2017.10.27. at 21:22
    Permalink

    Egyébként a VW ha szeretne ilyen autót csinálni lehet érdemes lenne kicsit tanulmányozni, hogy a Renault hogyan is hozta létre a Daciat. Ott indult a dolog, ami a kulcsa az egésznek, hogy nem egy elavult kifutott autót vettek alapul, hanem az egészet nulláról kezdték. Elsőnek ők is az akkor kifutott R19-est szerették volna olcsón gyártani, viszont mivel azt az autót egyáltalán nem így tervezték így nem is lehetett volna annyiért gyártani bármit is csinálnak vele. Szóval, ha az V-ös Golfból indulnak ki eleve bukta lesz a mutatvány.

  • 2017.10.27. at 21:22
    Permalink

    Van Daihatsu -m, mint burkolt motorkerékpár télre. 😀
    Igaz olcsó volt Ausztriából használtan, de újonnan egyáltalán nem volt az. Éppen emiatt vonult ki Európából, a Daihatsu még 2013-ban.

  • 2017.10.27. at 21:22
    Permalink

    Hányadszor mondták már ezt….. A sokadik nekifutás. Persze amikor a Dacia megjelent a Logannal azonnal azt mondták ennyiért nem lehet autót építeni. Aztán elég hamar meggondolták magukat, behoztán a diszkont árasított Gol-t ami a kutyának sem kellett. És ahogy előttem is írják a Seat és a Skoda is annak indul az elején.

  • 2017.10.27. at 21:22
    Permalink

    A Seatból is lehetett volna olcsó márka, de azt is elbénázták:) Amúgy ritkán méltatom a Volkswagent, de ez most jó húzás volt. Nyilván a Toyota is meglépte ezt a Daihatsuval, másrészt pedig ilyen régiókra is gondolni kell, mint pl. India, Thaiföld, Malajzia, Fülöp-szigetek, Indonézia, stb… Szerintem ezeken a helyeken nem is lehet túl erős a VW. Remélem, ezentúl sem lesz:)))

Vélemény, hozzászólás?