A Monterey Car Week rendezvény keretei között a Lexus bemutatta az új Sport Concept modellt, amely mintha az LFA és az LC modern keveréke lenne. A Lexus még nem részletezte a műszaki adatokat, de nyílt titoknak számít az autó orrában duruzsoló V8, illetve a hátra pozicionált váltó és a hátsókerék-meghajtás. Állítólag egy Toyota verzió is készül, amely a gyártó közelgő GT3 versenyautójának alapja lesz. Rengeteg érdekes részlet található a koncepción, például a szárny alatt elhelyezkedő kipufogócsövek, illetve a hatalmas, hátsó szellőzők, amelyek az LFA-ra emlékeztetnek. A nagy légbeömlők az ablakok mögött vélhetően a fék és/vagy a váltó hűtésére szolgálhatnak.
Nyilvánvaló, hogy akadnak egyértelműen tanulmányautós részletek, amelyek valószínűleg nem kerülnek sorozatgyártásba, ám nagy vonalakban hasonlóra várható az utcai változat külleme is. Maradt viszont rengeteg titok: a kiállított tanulmányautónak üres az utastere, illetve a Bridgestone logókon kívül minden mást lecsiszoltak a gumiabroncs oldalfaláról. Az orr-rész arányaiból azonban egyértelmű, hogy a V8 tömegközéppontja az első tengely mögé került. A japánok nem titkolták, hogy a Mercedes-AMG GT R-t használták mérceként az újdonság fejlesztésekor, ami valahol érthető is, hiszen köztudottan ez a típus az egyik legjobb frontmotoros sport- vagy versenyautó a közelmúltból. Hamarosan kiderülnek majd a részletek a sorozatgyártott változatról is, ám az már biztos, hogy ismét legenda születik a Toyota és a Lexus mérnökök munkájából.
