Itt a veszettül gyors Renault Mégane
Kéri vissza a rekordot: Renault Mégane RS 275 Trophy
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A Cupra elorozta a nürburgringi csúcsot, a Type R is fenekedik. Ezt a trónfosztott nem hagyhatja, hát Ãme a Renault Mégane RS 275 Trophy.
Ezzel akarja visszahódÃtani a Renault a Nordschleifén leggyorsabb fronthajtású utcai autónak járó elismerést. A nagy bejelentésre június 16-ig kell várni, no de a rekord állÃtólag már össze is jött, azt pletykálják, hogy a Mégane RS 275 Trophy 7:45 perces rémisztÅ‘en gyors kört repesztett a hÃres nürburgringi Zöld Pokolban
Kié a leggyorsabb hot hatch, melyik a legjobb fronthajtású sportkompakt a Nürburgringen, a Zöld Pokolban? Sokáig a Renault Mégane RS, pontosabban a Renault Mégane RS 265 Trophy tartotta a csúcsot (2011-ben futott 8:07.9-cel), majd jött a SEAT León Cupra, pontosabban a SEAT León Cupra 280 DSG, s értő kezek közt meg spéci gumival bement 8 perc alá (7:58.4). Bizonyára a Honda is nagyot durranthat a maga szintén 280 lovas Civic Type R-jével, de.
Fekete és 19 colos felnik, széria Cup futómű, Trophy feliratok
[BANNER type="1"]
De itt ez a Mégane RS 275 Trophy, amivel állÃtólag már meg is döntötték a SEAT-féle idÅ‘t, méghozzá alaposan, mert 7:45 perc körüli eredményrÅ‘l terjed a pletyka. Hivatalos bejelentés június 16-án várható - az RS 265 Trophy rekordját követÅ‘en pont 3 évvel. A 2,0 literes turbómotor teljesÃtménye egy könnyű, másodlagosan durva hangú Akrapovic titánkipufogóval lett 275 LE 5500-nál, a nyomaték maradt 360 Nm, de percenkénti 3000-tÅ‘l 5000-es fordulatig, szélesebb tartományban. Széria a Cup futómű és a részlegesen önzáró differenciálmű, extra az Öhlins lengéscsillapÃtó és a dedikáltan a leggyorsabb Mégane-hoz fejlesztett Michelin Pilot Sport Cup 2 abroncs.
BÅ‘r és alcantara, piros cérnás varrás, alumÃnium váltógomb, Akrapovic kipufogó
Szénszálas kipufogóvég, sorszámozott küszöb, Trophy feliratok, matricák, 19 colos Speedline Turini fekete felni, opciósan alcantarával borÃtott kormány, váltószoknya és kézifékkar, alumÃnium váltógomb, bÅ‘r/alcantara Recaro kagylóülés, piros cérnás varrás dob a hangulaton. Az RS 275 Trophy limitált szériában készül, 20 országban forgalmazzák, az elsÅ‘ példányokat októberben vehetik át a büszke tulajok még nem tudni, milyen felárral.
