Könnyed sportos ferdehátú az új Swift, egyenesen Japánból

Könnyebb, rövidebb, de tágasabb az új Suzuki Swift, turbós motort kap

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Itt az új Swift európai kivitele, könnyű karosszériája és turbós motorja igazán jó vezetési élménnyel kecsegtet, utóbbit ráadásul a Balenóval ellentétben hibridrendszerrel is kérhetjük.


Vártuk már az új Swiftet, a Genfi Autószalon standján meg is mutatták. A japán kisautó igaz már nem a mi autónk, mégis annak érezzük, és valószínűleg ez így is lesz a továbbiakban is. Ugyanis a Swift igazán ígéretes, a Baleno padlólemezére épülő kisautó ugyan csak ötajtós kivitelben érkezik, a hátsó kilincseket ügyesen elrejtették. A mokány kisautó ráadásul vezetési élményben is igencsak kalandos élményeket nyújthat, az új Swift csupán 840 kilót nyom, miközben a karosszéria merevségén javítottak a gyártó szerint. Motorkínálata még érdekesebb, az eddigi hiányt most némileg pótolni fogják.
Suzuki Swift, 2017 - méretek (mm)
1.2 DUALJET1.2 DUALJET SHVS1.0 BOOSTERJET1.0 BOOSTERJET SHVS
Hajtás2WDAWD2WDAWD2WD
Hosszúság3840
Szélesség1735
Magasság14951520149515201495
Tengelytáv2450
Fordulókör4800

A Balenóban és az új Ignisben megismert 1,2-es szívó négyhengeres Dualjet benzinmotorral kezdődik a kínálat. A 90 lóerős motor az Ignist nagyon ügyesen mozgatja, így a hasonló súlycsoportú Swifttől sem várhatunk mást. Fölötte a már ismert 110 lóerős háromhengeres turbós benzinest is megkapjuk, a kínálat csúcsa a Swiftnél is a könnyű, SHVS hibridrendszerrel megtámogatott kivitel, amit akár a turbós motorhoz is kérhetünk, így a Balenóból hiányolt fürgeséget megkaphatjuk kedvező fogyasztás mellett. Hajtása alapból első, de Allgrip összkerékhajtás is elérhető.
Hirdetés
Suzuki Swift, 2017 - műszaki adatok
Motor1.2 DUALJET1.0 BOOSTERJET
MotorkódK12CK10C DITC
Hengerek, szelepek száma4/163/12
Hengerűrtartalom [cm3]1242998
Teljesítmény [LE/kW]90/66110/82
Nyomaték [Nm]120170(160)
Gyorsulás 11,910,6
Végsebesség [km/h]180195
Kombinált fogyasztás [l/100 km]4,3 (4,0)4,6 (4,3)

Az új Swift 1 centivel rövidebb, 1,5 centivel alacsonyabb és 4 centivel szélesebb elődjénél, tengelytávja viszont 2 centivel nőtt. Ezzel a teljes beltér 25%-kal tágasabb, valamint csomagtere is 265 literre növekedett. A műszerfal középső részét 5 fokkal a vezető felé fordították, rajta 7 colos érintőkijelzős multimédiás fejegységet találunk. Utóbbira telefonunk kijelzőjét is tükrözhetjük, a kormány mögötti 4,2 colos TFT monitoron pedig az autó állapotáról kapunk információkat. Kamerával és lézerszenzorokkal pásztázza maga előtt az utat, ütközés elkerülése érdekében figyelmezteti a sofőrt, előtöltéssel felkészíti a fékrendszert a vészfékezésre, hogy ha a sofőr rátaposna a fékre, azonnali fékhatást kapjon. Sávelhagyás-figyelő, automata, LED nappali menetfényes fényszórók és adaptív tempomat is befért az apró karosszériába. Alapfelszereltség a manuális klíma, a bőrkormány és a DAB tuneres rádió, egy csomaggal feljebb már tolatókamerát, 7 colos kijelzőt navigációval, automata klímát és kulcs nélküli nyitás-indítási rendszert is kapunk.
Tetszett a cikk?

Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron!

Feliratkozom a hírlevélre

Hozzászólások

  • 2017.10.27. at 20:52
    Permalink

    A régi Swiftekbe még csomagolni is lehetett ezekbe??
    Csak csökkentik a súlyt és emelik a LE számát..de minek. Úgy sem lehet kihasználni.
    Netán hogy gyűljön a pénz a focipályákra? Nemrég a Bp – Pécs 6-os úton a 160 valamely km + 800 nál
    bemértek és 45.000, re taksálták a 82 kmh sebességem !! Sem-milyen jel nem jelezte hogy nyílt úton..
    netán egy ottfelejtett és felborul útjavítási táblánál mértek lesből !!

  • 2017.10.27. at 20:52
    Permalink

    lehet….az én véleményem ebből a szempontból nem releváns, mert nekem sok minden egy ilyen magasított ál-terepjáró-kombi csak nem mókány 😀 de ettől a swifttől jobb az biztos, még azokkal a tulajdonságokkal is.

  • 2017.10.27. at 20:52
    Permalink

    2005-ös új swifttel durrantottak a szutyukiék, azóta csak csúnyítják szerencsétlen autót…..érthetetlen. na mind1, a konkurencia számtalan és jobban is néznek ki, szóval túl nagy jövőt már nem jósolok a swiftnek, ha nem hoznak ki valami autóformájú autót újra. nagy mákjuk van a vitarával, ami szerintem megint nem egy nagy durr, de valamiért viszik az emberek.

Vélemény, hozzászólás?