Nyár végén
először a villanyautók körében állított fel végsebesség rekordot a BYD a Yangwang U9-essel, később pedig az abszolút csúcsot is megdöntötték a 496,22 km/órás sebességgel. Várható volt, hogy előbb-utóbb a Nordschleifén is felbukkan majd az U9, ezt pedig nemrég be is következett, ráadásul a BYD nem bízta a véletlenre, hiszen rögtön az Xtreme kivitellel próbálták megdönteni a rekordot.
Végül a típus 6 perc 59.157 másodperc alatt ért körbe, ezzel az első sorozatgyártott elektromos autó, amely 7 perc alatt teljesítette a 20 832 méteres távot. Bár az igazsághoz hozzátartozik, ez sem lesz az utcakép szerves része, hiszen az U9 Xtreme kiviteléből mindössze 30 példány készül. Ezek viszont komoly teljesítménnyel kecsegtetnek, hiszen a négy villanymotor együttesen több mint 3000 lóerős teljesítmény leadására képes, vagyis a tömeg/lóerő arány 1217 LE/ tonna arányra jön ki.
Érdekesség, hogy minden idők leggyorsabb "villanyos" körét még 2019-ben futották a Nordschleifén a Volkswagen ID.R-rel. Romain Dumas mindössze 6 perc 05.336 másodperc alatt ért körbe, ám az említett modell csupán prototípus, így a legtöbb hivatalos listában nem is szerepel. A valaha futott leggyorsabb kör pedig a Porsche nevéhez köthető: 2018-ban a WEC-ben használt Porsche 919 Hybrid Evo versenyautóval 5 perc 19.55 másodperc alatt teljesítették a távot. Jelenleg a sorozatgyártott típusok között a Mercedes-AMG One a csúcstartó 6 perc 29.09 másodperccel. Ugyanakkor a Yangwang U9 Xtreme ideje bőven odafér a legjobbak közé, a most futott körével a leggyorsabb 30 típus egyikének mondhatja magát.
