Megmondom őszintén, hogy számomra mindig is összeegyeztethetetlen volt a dízelmotor a sportossággal. Hiába indultak a túraautó versenyeken és Le Mans-ban is dízelmotoros, komoly versenyautók. Az Insignia GSi szintén más téren domborít.
Az eddigi egyetlen BMW M5 Touring széria alapvetően is igencsak ritka, ám készült kettő darab különleges kék árnyalatú példány, amiből az egyik most eladó.
Különleges szériát készített a Ford a Mustangból, a Mach 1 mechanikai változtatásokat is kapott, így ez lesz a legjobban vezethető Mustang Európában, csak nem lesz erősebb az eddigieknél.
Alaposan belecsapott a hibridesítésbe a Renault is, rögtön három modellje, a Clio, a Captur és a Megane is elérhető már hibrid hajtáslánccal, utóbbi kettő zöld rendszámos is!
Amennyiben a Cupra Formentor öthengeres kivitele eljut a sorozatgyártáság, akkor megérkezhet a SEAT valaha volt legerősebb autója és legdurvább sportmodellje.
A Pikes Peak és a Nürburgring Nordschleife réme, a Volkswagen elektromos hiperautója bebizonyította, hogy nem csak a környezetvédelem ad létjogosultságot a villanyautóknak: olyan teljesítményt produkál, hogy még egy profi versenyző is óvatos vele.
