Lakkfekete külső elemeket, ledes nappali menetfényt és 18 colos felniket kap a RAV4 Plug-in Hybrid
Nagy változás érte most a Toyota RAV4-et, a történelemben először kapott plug-in, vagyis konnektoros hibrid hajtásláncot. Az új modell külsőre is kicsit mást mutat, magasfényű fekete elemeiről és új lökhárítójáról lesz felismerhető. Ennél persze sokkal fontosabb maga a hajtáslánc, ugyanis a plug-in RAV4, vagy amerikai nevén RAV4 Prime erősebb lett és minden eddigi generációnál, valamint a sima hibridnél is hatékonyabb. 2,5 literes benzinmotorja 178 lóerőt teljesít, valamint előre és hátra is kap egy-egy villanymotort, így megvan a virtuális összkerékhajtás is. A rendszerteljesítmény 306 lóerő, a 100 km/h-t pedig 5,8 másodperc alatt éri el, vagyis még azzal sem lehet vádolni, hogy lassú volna.
Tisztán elektromos hatótávolsága 68 kilométer
[BANNER type="1"]
Utastere csak az egyedi kárpit miatt új, a multimédia okostelefon tükrözéses és beszédvezérlés4es személyi asszisztens is futhat rajta
-Hirdetés -
-Hirdetés -
Kategóriájának leghosszabb tisztán elektromos hatótávolságát ígéri, legalábbis ezt állítja a Toyota. A 68 kilométer valóban impozánsan hangzik, meglátjuk, mennyit tud ebből valódi körülmények között. Az akkumulátor csomagot a padló alá építették így a gyártó szerint semmivel nem változott az utastér helykínálata. A beltér egyedi kárpitozást is kap, valamint a multimédia is fejlődött, Android Auto és Apple CarPlay mellett már az Amazon Alexa nevű személyi asszisztense is elérhető. A modern vezetéstámogató rendszerek mellett 360 fokos felülnézeti parkolókamera rendszert és digitális visszapillantó tükröt is kaphat belülre. A RAV4 Plug-in Hybridről egyelőre nem tudni biztosan, hogy Európába is jön-e, az Amerikai piacon viszont hamarosan megjelenik.
Két villanymotort kap a benzinmotor mellé, 306 lóerő az összteljesítmény, 5,8 másodperc a 0-100
-Hirdetés -