A törpeautózás hullámokban tör a felszínre: korábban a háború utáni nyersanyaghiány, és a szegénység szülte az apró járműveket, míg most a városi dugók miatt lehetne alternatív közlekedési eszköz a törpeautó.
Nem hangzik rosszul, hogy kétliteres dízelmotor repíti a Fiat Bravo 2.0 Mjet Sport modellt, a valóságban viszont nem éreztük átütő erővel, hogy a legdurvább olasz kompakt van alattunk.
Ezúttal nem állítottunk össze bonyolult keresési feltételeket: benzines kisautókat néztünk egymillió forintért, klímával – ahogyan reméltük, a bőség kosarával szembesültünk.
