Az ilyen díjakat megnyerni nagy szó, nem véletlenül szoktak ezzel dicsekedni a gyártók. Nem meglepetés az ID.4 győzelme, de a többi győztes is egyértelműen kiérdemelte az elismerést.
Vajon mit tudnak a villanyautók, mit tud mellettük egy plug-in hybrid, ha egy szűk 200 kilométeres kört szeretnénk megtenni egy téli napon? Megnéztük az Év Magyar Autója díj zsűrijével!
Újabb hét autót tört össze az Euro NCAP. Vizsgázott a Land Rover Defender, a Honda e, az Audi A3 Sportback, a Seat Leon, az Isuzu D-Max, a Kia Sorento és a Hyundai i10.
Ha több gyártó összeáll, akkor egyenként kisebb büntetésre számíthatnak a jelenlegi környezetvédelmi szabályok alapján. A Honda sem volt rest társulni.
Ahogyan a Honda e, úgy az Opel Corsa-e is indul a hazai Év Zöldautója díjért. Nem kifejezetten egymás vetélytársai, ám árukkal és helyi emissziómentességükkel is hasonlók.
Egyetlen "e" betű a Honda villanyautójának modelljelölése, pedig a mai kínálatban talán ez a leginkább egyedi, nem csak azért, mert az első modell, amit alapáron digitális tükrökkel adnak.
Az elkövetkezendő negyedévben még keményen megy a villanyautó-forgalmazók harca az ügyfelekért, a Honda is feliratkozott a kiemelt kedvezménnyel autót kínáló márkák közé.
Az 500-as hatalmas sikert hozott a Fiatnak, a 13 éves kisautó még mindig a kategóriája élén tanyázik, de vajon megismételhető lenne a siker a Kispolskival is?
Az autók kipufogógázainak megszüntetésén kívül számos további terület van, amit számításba kell venni, ha igazán környezetbarát közlekedést szeretnénk, ilyen a már nem használt akkumulátorok feldolgozása.
