2019-ben a Jaguar I-Pace lett az Év Autója szavazás győztese, 6 évvel később pedig egy brit roncstelepen több mint egy tucat ránézésre sértetlen példány várja szomorú sorsa végét. De hogyan kerültek ide? És főként, miért ilyen sok?
Egy Angliából származó videón láthatjuk az év legfájdalmasabb parkolását. Leginkább Toyota- vagy úgy összességében kisautógyűlölőknek ajánlott, egyébként szívszaggatóan fájdalmas látvány. Ennek ellenére ezt a videót mindenképp látni kell!
Ahogyan a világ más részein is, így itthon is egyre több elektromos autó kerül az utakra, ám számuk még mindig elenyésző a belső égésű motoros társaikhoz képest. A Jaguar szerint az elkövetkezendő 5 év nem hoz még áttörést.
Már tulajdonosaikhoz kerültek az első elektromos Jaguar modellek, az egyik taxitársasághoz egyből tíz darab. A flotta már működik, a sofőrök mesélnek is az autóról.
Új színben érkezik a Genfi Autószalonra a Jaguar legújabb dobása, aminek sorozatgyártott verzióját már jövőre megkapjuk. Az I-Pace 400 lóerős lesz, több mint 500 kilométert megy egy töltéssel.
Szinte kész a Jaguar I-Pace, de a sorozatgyátott verziót csak jövőre láthatjuk. Házon belül fejlesztett akkumulátorokat és 400 lóerős összteljesítményű villanymotorokat kap.
