Már javában készül a következő XC90, csak épp nem így fogják hívni, ezt maga Hakan Samuelsson, a Volvo CEO-ja erősítette meg: állítása szerint magánhangzóval kezdődik majd az új név. Egy kis logikával az "Embla" válik valószínűvé, elmondjuk, miért!
Hol találsz a legközelebb ivóvizet egy benzinkúton, miként barkácsolhatsz a régi csotrogányodból menő új verdát, vagy épp hogyan varázsolhatod ismét fiatallá a feleséged? A nagyvilág marketingesei már mindre választ adtak az alábbi autós reklámfilmekben!
Ez a középmotoros, kétüléses, japán sportautó közel húszéves, de olyan, mintha most gördült volna le a szalagról. Mutatjuk a részleteket, na meg persze az árát is!
A Kecskeméten készülő Mercedes A-osztály frissítéseit fedi takarófólia Svédországban, a ráncfelvarrott változat téli tesztelése már javában zajlik. Mutatjuk a legfrissebb kémfotókat és részleteket!
Még akár ismerősnek is tűnhetne az 1,6 literes háromhengeres motor, de ez a GR Yaris különbözik a többitől: benzin helyett hidrogént éget. Versenyautóban már csinált ilyet a Toyota, nem titok, hogy sorozatgyárthatóra próbálják csiszolni a technológiát.
Egy brit kutatás azt próbálta meg kideríteni, hogy milyen márkájú, milyen színű és milyen üzemanyag által hajtott járművet választanak maguknak a disszociális személyiségzavar tüneteivel rendelkezők, azaz hétköznapi nevükön a pszichopaták.
Összkerékhajtású hibridként próbáltuk a megemelt, vagány műanyagdíszekkel körberakott Toyota Yarist, hogy kiderüljön, hol a helye a crossoverek egyre bővülő kínálatában.
Bár ez még csak a tanulmány, állítólag az itt látottakhoz hasonló marad a jövőre várható, sorozatgyártásra érett változat is. Mutatjuk, mi lapul a vad élek mögött, de előre szólunk, itt nem csak a dizájn merész!
Ahogy a Peugeot és a DS kisméretű villanyautói, úgy a platformtárs Opel modellek is megkapták a plusz kilométereket. Mutatjuk, hogy a Mokka-e és a Corsa-e mennyivel jut tovább kényszerpihenő nélkül a műszaki frissítéssel!
255 milliárd forintnyi euróból bővül Európa villámtöltő-hálózata. A forrást a BlackRock és az Ionity részvényesei adják, a BMW csoport, a Daimler, a Ford, a Hyundai-csoport és a Volkswagen-csoport közös hálózata így 7000 töltővel rendelkezhet 2025-re.
