Pár év múlva meglátjuk, de ebből a Clio RS-ből valószínűleg többet fognak eladni, mint a korábbiakból. Egyik szemünk sír a szívómotorért és a kézi váltóért, a másik viszont nevet.
A Kia visszahozta a csöppet tán feledésbe merült Carens családi egyterűt, s jól tette. Az autónak egy baja van, de az fájó. És hiszik vagy sem, de nem az áráról van szó.
A Mini mintha sportot űzne abból, hogy észérvekkel megmagyarázhatatlan autók sorával lepje meg a világot. Ez a valami épp egy Countryman két ajtóval, s úgy hívják, hogy Paceman. Cooper S-ként és összkerekesen próbáltuk.
Remek autó a Skoda Octavia, pláne az nagyobbik dízelével és automata váltóval. Egyetlen komoly ellensége van csupán: az Octavia korábban tesztelt, majdnem alapmotorosa.
A ferdehátú Cliónál biztosan praktikusabb, de az emelt hasmagasságú Capturnél is. Árban a kettő között van, s tán az arany középutat jelenti a Clio Grandtour kombi.
Ha látod-hallod ezt az autót, irigyled, gyűlölöd, kineveted a sofőrjét. Ha vezeted, te vagy a nép ellensége. A polgárság pukkasztója. De istenkirály is. BMW M6 Coupé teszt.
Nagy siker lesz a Captur. Amit tudnia kell, tudja, a dizájnja pedig zseniálisra sikeredett. A Clio-alapú kis crossovert 1,2 literes benzines turbómotorral és dupla kuplungos automata váltóval teszteltük.
Remek kocsi a nemrég frissített Ford Fiesta, s jó eséllyel marad a legnépszerűbb kisautó. De vajon tényleg olyan hű, de takarékos a 3 hengeres turbómotor?
Az Opel is rájött, hogy van értelme jó sok pénzért ezerféleképp variálható szuperminit árulni, hát itt a vagány Adam, amit legizmosabb motorjával, 100 lóerősen teszteltünk.
