Apró háromhengeressel is kísérletezett a Ferrari

Sorhármas kétütemű blokk is kerülhetett volna az egzotikus olasz márka modelljeibe

Nem is a downsizing korában, hanem a kilencvenes években kacérkodtak a háromhengeres motor gondolatával az olaszok, amiből még V6-ost is terveztek.

Minél több a henger, annál nagyobb a presztízs. Valahogy így hangozhatott az autógyártók jól bevált receptje évtizedekkel ezelőtt, ha a luxusautók piacára készítettek járművet. Az akkori fejlesztési koncepciót mára jócskán átszabta a környezetvédelem, ami egyre kisebb lökettérfogatot és csökkenő hengerszámot hozott, a Ferrari viszont már a környezetvédelmi szabályozás szempontjából boldog békeidőnek titulálható kilencvenes években is a drasztikus méretcsökkentéssel kísérletezett.
Hirdetés
Dúskál a különlegességekben a maranellói Ferrari Múzeum, a lélegzetelállító négykerekűek között egy igen érdekes erőforrás is megbújik. Az olasz gyártótól szokatlan koncepció mindössze 1,3 literes lökettérfogattal rendelkezett, mindezt kétütemű működéssel képzelték el a maranellóiak. Karburátor helyett kettős injektoros befecskendezésre esett a választás, a résvezérlés helyett vezérműtengelyre és szelepekre bízták a kipufogógáz cseréjét. A motorra kompresszort szereltek, ezzel 130 lóerőt sikerült kicsikarni a kétütemű egyhármasból (amit vélhetően kevésnek éreztek), később már turbó lélegzette a háromhengerest, amivel 216 lóerőre nőtt a teljesítmény. Érdekesség, hogy egy két darab háromhengeresből összerakott kétütemű V6-os is szerepelt a tervek között, de gyártásba ez sem került.
Hirdetés

Tetszett a cikk?

Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron!

Feliratkozom a hírlevélre

Hozzászólások

  • 2020.07.08. at 21:49
    Permalink

    Ennek a cikknek annyi értelme volt hogy legalább utána néztem mi ez a baromság.

    Ki is derült hogy mégsem baromság, de ehhez kellett hogy megnézzem Mike Fernie videóját (ő egy elég jó műszakis youtuber, a Drivetribe egyik üdvöskéje) https://youtu.be/enW9ajxi0lE

    Szóval tényleg volt egy kísérleti motor ami a tervezett végleges motor fele, de annyira nem vált be hogy a V6 sem készült el…

    Viszont sosem volt tervben hogy háromhengeres motort használjanak. Még a V6-ost is nehezen tudták volna eladni a vevőknek (Ferrari áron)…

Vélemény, hozzászólás?