Bár
már hónapokkal ezelőtt jeleztük, csak most vált végérvényesen biztossá, hogy a továbbiakban Magyarországon, a kecskeméti üzemben gyártja majd az A-osztály limuzin és ferdehátú változatát is a Mercedes. A lépés némiképp kényszerű, mivel az eredeti tervek szerint a típus már távozott volna a kínálatból, ám a villanyautók iránti alacsony kereslet miatt a németek úgy döntöttek, meghosszabbítják a belépő szintű modell életciklusát. Korábban ez sem volt biztos, de mostanra hivatalossá vált, hogy az A-osztály egészen 2028 lesz a kínálatban, vagyis kereken 10 éves korában "vonul nyugdíjba" - derült ki az Automobilwoche cikkéből.
Eddig az A-osztály a németországi Rastatt városa mellett lévő üzemben készült, ám ott már "nincs hely számára", hiszen ebben a gyárban készülnek az új CLA-k, valamint a jövőben több MMA platformra épülő típus is itt születik majd. Ezért költöztetik a gyártását Kecskemétre, hiszen a kifutó CLA távozásával jókora kapacitás maradt parlagon a magyar létesítményben.
Természetesen nem csak a korosodó A-osztály lesz az egyetlen kecskeméti Mercedes. A német vállalat
tavaly októberben bejelentette, 2026 második negyedévében megkezdődik az egyelőre bemutatásra váró, tisztán elektromos C-osztály termelése (ennek hivatalos neve várhatóan "C-osztály EQ technológiával" lesz).
Ugyancsak fontos esemény volt a múlt évben a kecskeméti gyár életében Ola Källenius, a Mercedes vezérigazgatójának látogatása. A német vállalat első embere később arról beszélt, további 3000 munkahelyet teremtenek Magyarországon, vagyis majdnem megduplázzák a mostani foglalkoztatottságot - jelenleg több mint 4500 munkavállalóval büszkélkedhet a kecskeméti üzem. A fejlesztés megvalósulásával a magyar gyár évi 300-400 ezer autót is elkészíthet, amivel többek között megelőzné a Sindelfingen, a Rastatt, valamint a Bréma mellett található üzemet is. Ezekben külön-külön nagyjából évi 200 ezer autó készül.
