Kanada is elbúcsúzik a belsőégésű motoroktól 2035-re

A Reuters információi szerint az átállás folyamatos lesz, hogy felkészítsék a lakosságot a változásra. A végcél, hogy 2050-re ne csak a közlekedés, hanem az egész ország karbonsemleges legyen. 2025-re és 2030-ra kisebb tilalmakkal és átalakításokkal készülnek, illetve különböző befektetéseket is terveznek, amelyek megkönnyítik majd a kanadaiak számára a változással járó problémák áthidalását. Fontos figyelembe venni, hogy nem Magyarországról van szó, az átlaghőmérséklet és a nagyvárosok közti átlagos távolság is sokkal rosszabb villanyautós szemszögből, mint nálunk. Éppen ezért az újautó-eladások közt mindössze 3,5% az elektromos modellek részesedése, ami lényegesen rosszabb, mint az EU 10%-os átlaga. Éppen ezért meglepő Justin Trudeau miniszterelnök 2021. június 29-én tett bejelentése, miszerint 14 év múlva ilyenkor már csak helyi emisszió nélküli járművek állnak majd a szalonokban. A teherautókra, mezőgazdasági gépekre és nagyobb haszonjárművekre mindez a jelenlegi tervezet szerint nem vonatkozik, de ha a jövőben az akkucsomagok és az elektromos hajtásláncok fejlődése, vagy például a hidrogén üzemanyagcella esetleges sikere lehetővé teszi, akkor ezekre a kategóriákra is kiterjesztik a tiltást. Ha elég város, megye, régió és ország választja ezt az utat, azzal a többi területen is elősegítik az átállást, ha ugyanis a világ jelentős részére nem lehet már belsőégésű motort gyártani, akkor nem fogja megérni a gyártóknak a technológiát a maradék területre fejleszteni.