A Lexus LFA utódja már biztos, hogy a V10-es motort a múltban hagyja, de úgy tűnik a manuális váltó maradhat, még ha nem is olyan formában, ahogyan azt megszoktuk.
A GR Supra kétségtelenül egy jó autó, ha az ember az élményt keresi az autózásban, de egy versenyző még ennél is tovább ment, és egy V10-es motort applikált a Suprájába, a végeredmény pedig magáért beszél.
Évek óta halasztgatja már a Tesla a saját fejlesztésű villanykamion piacra dobását, Elon Musk azonban kijelentette egy Twitter bejegyzésben, idén tényleg megtörténik.
Nem csak az üzemanyag, de a javítási költségek terén is jobban járnak az elektromos autók tulajdonosai. A különbség az utóbbi időben egyre nőtt a zöld járművek javára, de hamarosan megfordulhat a folyamat.
A Hyundai nemrégiben arról számolt be, hogy egy megfizethető villanyautó fejlesztésén dolgoznak, akkor azonban azt mondták, ennek bemutatójára az évtized második felében kerülhet sor. Most úgy tűnik, mégsem kell olyan sokat várni.
Az AMG One-t kifejezetten azért hozták létre, hogy a Fomula-1-ből jól ismert technológiákat átültethessék a közutakra, a leendő tulajdonosoknak pedig már nem is kell sokat várniuk a nem mindennapi járműre.
Minden idők legcukibb Volkswagenével is lehet sietni, alább a bizonyíték. A videón látható 1,0 literes Lupo motorja láthatóan tartósan bírja a 160 környékét 5000 feletti fordulaton, ám érdemes figyelni az apró jelekre, ez a tempó már nem való neki.
Egy háromhengeres, ötajtós Opel Astrával indultunk nyaralni öten, lényegében terhelhetősége maximumán használtuk hosszabb távokon. Mutatjuk, milyen volt vezetni és hogy tudtunk elférni benne: vajon kényelmesen elmehet vele a család nyaralni?
