A Lego a Bugatti Chiron megépítésével már bizonyította, hogy számukra nem létezik lehetetlen, a Sián életnagyságú megfelelőjével pedig azt, hogy a szépérzékük is a helyén van.
Időgép nélkül repülhet vissza a nyolcvanas évekbe az a szerencsés vásárló, aki megkapja az 1985-ös BMW 323i kulcsait, ehhez “csupán” egy új M5 árát kell a kereskedésben hagynia.
A korosodó Volkswagen egyáltalán nem való ebbe a környezetbe, ez jól látszik a felvételen is. Ennek ellenére nyomják neki rendesen, meglepő sebességeket kicsikarva a 45 lóerős motorból.
Nincs mese, egyszerűen még mindig a Mazda MX-5, illetve a hozzá hasonló roadsterek adják meg a legjobban azt az élményt a vezetés szerelmeseinek, amikor úgy igazán eggyé válhatnak az autóval.
Kevés ikonikusabb autó akad a használtpiacon, mint a DeLorean, így minden működő példány aranyáron cserél gazdát napjainkban. Az utolsó DMC-12-est lassan 40 éve gyártották, így a gyári állapotban fennmaradt példányokból még kevesebb a fellelhető.
A Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II jó hosszú nevet kapott, de egy legendás modell feltámasztásáért cserébe meg is tanuljuk mindegyik szavát.
Furcsán hangozhat, de a Lexusnak soha nem volt saját cégközpontja, hiszen az anyavállalat meglévő létesítményeihez kapcsolódva végezte tevékenységeit. Ám ez most megváltozik.
