Titkos Porsche 911 bemutató
Itt a vadonatúj Porsche 911
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Még idén bemutatkozik az új, 991-es gyári kódot viselő, a mostaninál könnyebb, gyorsabb, ugyanakkor kényelmesebb 911-es széria.
Műszaki részleteket egyelőre nem nagyon árultak el, a "keményvonalas" rajongókat az elektromos szervo megjelenése zaklathatja fel
A passzív menetpróba után az Autocar újságírója meglepetten érzékelte a kontrasztot a menet vadsága, és az utastérben tapasztalható kényelem és nyugalom között
A 991-es gyári kódot viselő modellt Dél-Afrikában mutatták meg, a legjelentősebb változás pedig, hogy immár javarészt alumíniumból építik az autót. Ráadásul jelentős mértékben megnyújtották a tengelytávot, bár ennek pontos mértékét még titokban tartják, annyit mindenesetre elárultak, hogy az extra hely kétharmada a sofőr mögé került, magyarán a hátsó ülések tere bővült. A projektet vezető August Achleitner szerint a változás semmilyen káros hatással nem jár az autó jellegét és kezelhetőségét tekintve.
A harmadik jelentős különbség a korábbi modellekhez képest, hogy szakítottak a hidraulikus kormányszervóval, és utóbbit elektromechanikus rásegítéssel helyettesítették. Achleitner ezzel kapcsolatban is fontosnak tartotta kihangsúlyozni, hogy vezetés közben egyáltalán nem érezni a különbséget, mivel pontosan tisztában voltak vele, milyen fontos részlet ez az autó vezethetőségének szempontjából.
Maszkoltan is feltűnhet, hogy némileg kiszélesítették a nyomtávot elöl. A lyuggatott lepel vélhetően LED-es menetfényt takar
A legendás 911-es típus 48 éves történetében ez mindössze a harmadik, elődjéhez képest teljes egészében áttervezett modell