4 ajtó, kupés tetővonal, brutális erejű biturbó V8, 3,9 másodperces gyorsulás az új Audi RS7-ben: nem meglepő, hogy a hátsó sorba is kagylóüléseket szereltek.
Az elektromosságra utaló kitétel maradt, pedig az egyelőre jegelt A2 és R8 villanyautókkal szemben az őszi tanulmány hibridhajtással és várhatóan új karosszéria-változattal érkezik.
Hiába ígért az Audi 2012 végi gyártást, hiába futott remek köridőt a Nürburgringen, a lítium-ion akkumulátorok kapacitásával nem tudnak mit kezdeni, ekkora hatótáv kevés az Audinak.
A 2012-es sem az elektromos autók éve volt, s a trendeket elnézve a közeljövőben is inkább csak a plug-in hibridek némi térnyerése a reális. A számok nem hazudnak.
